W najmłodszych latach, Ferrari miał awersję do szkoły i cieszył strzelectwa sportowego i rolkach. Wtedy powstający świat motoryzacyjny uderzył ekran radaru w 1908 roku: "... kiedy mój ojciec zabrał mnie do mojego pierwszego wyścigu samochodowego. Tłumy krzyczą do nr 10 samochód prowadzony przez Felice Nazzaro, który wygrał wyścig. Mój ojciec i brat byli zawsze mówimy o samochodach i mam coraz bardziej zainteresowani, jak słuchałem ich rozmów. "Największa
Ferrari uzależniony kiedy zobaczył swój kolejny wyścig rok później. "[B] eing tak blisko tych samochodów i tych bohaterów", pisał, "bycia częścią wyjący tłum, że całe środowisko budzi mój pierwszy błysk zainteresowania samochodami." Największa
To byłoby 10 lat przed Ferrari podjęło pierwsze kroki w świecie niezauważalne sławy. Jego ojciec chciał, aby być inżynierem, ale młody Enzo był bardziej zainteresowany w życiu w operze, jako tenor, lub jeden w dziennikarstwie, jako sportowym. W wieku 16 lat został Freelancing kilku gazetach. Największa
W 1917 roku Ferrari został powołany do wojska. Wrócił do domu z ciężką chorobą, która opuściła go w szpitalu. Jego ojciec i brat zmarł dwa lata wcześniej, więc po odzyskaniu Enzo udał się do Turynu, około 150 mil na północ, aby znaleźć pracę. Największa
Turyn był na dobrej drodze do stania się ośrodkiem przemysłowym we Włoszech dzięki w dużej części do Fiata. W połowie 1920 roku, Fiat był dominującym problemem przemysłowej we Włoszech, a jego wozy aktywnie ścigał się na całym świecie, często z wielkim sukcesem. Największa
Ferrari udał się do tętniącego życiem miasta, aby spróbować pracy z Fiatem, list motywacyjny w parze z jego dowódcy armii. Został odrzucony, ale szybko znalazł pracę w małej firmie w Bolonii, który pozbawiony pojazdy dla ich obudowie, a następnie wykorzystywali je dla samochodów. Największa
To zadanie znaleźć Ferrari podróży do innego silnika gospodarczego północnych Włoch. Milan był jakieś 100 mil na zachód od Turynu, i jeden z ulubionych zwyczajów Ferrari był bar Vittorio Emanuele, znany spotkań dla kierowców wyścigowych i innych w świecie motoryzacji. Enzo może być trochę zielony, ale pierwsze sprinklings jego charyzmy zaczęły widoczne. Był dobrym mówcą w otoczeniu społecznym i wkrótce znalazł się zatrudnił się jako kierowca testowy przez firmę Mediolanie, Costruzioni
