Dowiedz się, jak Enzo Ferrari radził sobie jako kierowca Alfa Romeo na następnej stronie . Największa
Więcej informacji na temat wielkiego Ferrari, patrz:
Ferrari Połączenie -Alfa Romeo Największa
Costruzioni Meccaniche Nazionali użytkownika (CMN) korzenie były w branży lotniczej, ale okazało się produkcji samochodów pod koniec wojny, aby utrzymać zatrudnienie zajęty. Enzo Ferrari ukończył tester do kierowcy wyścigowego, a rekindled jego marzenie z dzieciństwa będąc najwyższym konkurentem. Największa
On pozostał z CMN przez rok, a następnie połączone zasoby z mechanik Guglielmo Carraroli kupić starą Isotta Fraschini Grand Prix samochód. Ale to było pilotowanie Ferrari o Alfa Romeo 20/30 do drugiego w klasyfikacji generalnej w 1920 wyczerpującym Targa Florio, który wylądował mu na mapie biegi-kierowcy. Największa
"Czułem się, jakbym był Pan Wszechświata," on napisał jazdy Alfa. "Mimo to, co liczyło się dla mnie najbardziej, to fakt, że otrzymałem mi oficjalnego wejścia w kręgach Alfa, uczynił mnie praktycznie Kierowca Zespół Alfa jak Campari i Baldoni." Największa
On rzeczywiście osiągnął wielkich ligach. Alfa Romeo był zaledwie 10 lat w czasie, ale to, wraz z luksusowych ekspres Isotta Fraschini, największa ryba w rozwijającej się branży motoryzacyjnej w Mediolanie. Największa
Pierwotnie nazwany ALFA (Fabbrica Automobili Anomica Lombardo), firma produkowane samochody sportowe i wyścigowe oraz silników lotniczych i dużych i wytrzymały samochodów. Dzięki klasy zwycięstwo w kwietniu 1911 roku, w 1500 kilometrów, pięć stadium prób Modena, konkurencja stała się podstawowym elementem firmy racji bytu. Największa
skok Alfy do zwycięzcy kręgu i na pierwszych stronach włoskich gazet nie był gładki jeden. Od 1912 roku do 1914 roku, firma została uwikłana w strajkach i niezgody w sprawie pracy, zaostrzonymi przez niewystarczającą kapitału operacyjnego. W 1915 roku Nicola Romeo, udany przemysłowiec z doświadczeniem w inżynierii, nabył firmę; chciał zmienić nazwę samochody te do Alfa Romeo w 1918 roku
Alfa był stosunkowo równo z gotówki z czasów wojny amunicji i produkcji ciągników, gdy Enzo Ferrari wszedł d
