Sting Ray był wycięcie powyżej nawet najlepsze Europeansports samochodów z jego wyprofilowane fotele, teleskopowy kierownicy wheeladjustment, oprzyrządowanie funkcjonalnej i ogrzewania /wentylacji fullyable poradzić sobie z większymi skrajnych klimatu Ameryki Północnej. To prawda, thesteering Regulacja kolumny wymagał trochę pracy klucza. I tak, seatswere trochę niski dla niektórych, ale to dlatego, że chciał im, że Duntov wayfor niski środek ciężkości. Ale ogólnie rzecz biorąc, Sting Ray był najbardziej civilizedCorvette wieki jeden z najbardziej wyrafinowanych samochodów sportowych wybudowanych w dowolnym miejscu na THEPLANET. Kupcy teraz nawet miał możliwość zamawiania samochodu z leatherupholstery i klimatyzację. Największa
1963 Corvette Sting Ray konstrukcja zaczęła być postrzegana jako nowoczesna klasyka. Największa reklama Chevroleta w 1963 roku sprawiło, że większość z lepszych zakwaterowanie theCorvette jest z parą reklam. Jeden nagłówek zaproponował, " hamulce energetyczne, elektryczne szyby, wspomaganie kierownicy, klimatyzacja, automatictransmission ... dlaczego oni nazywają to sportowy samochód " Drugi reversedthe same podstawowe temat z, " Wygląda jak samochód sportowy, czuje się jak samochód sportowy, zachowuje się jak samochód sportowy, jak to się stało, że to luksusowy samochód "? Największa
zdumiewający 21,513 jednostek zostanie zbudowany na z 1963 roku modelyear, co stanowi wzrost o 50 procent od 1962 roku rekordowo ustawienie wersji. Productionwas podzielone niemal równo pomiędzy kabriolet i coupe - nowej 10,919and 10,594, odpowiednio - a ponad połowa kabrioletów były orderedwith opcjonalnego hardtop odrywania. Niemniej jednak, coupe nie będzie sprzedawać aswell jeszcze przez lata Sting Ray. W rzeczywistości dopiero w 1969 roku (przez whichtime coupe przyszedł
