błotnik przedni " skrzela, " pojedyncza lampa zapasowa powyżej tablicy rejestracyjnej, a centralny hamulec ręczny zidentyfikować last-of-the-line +1.967 Corvette Sting Ray.
Choć miało być przeprojektowanie, 1967 Corvetteturned się kolejnym przeniesienie Sting Ray, ponieważ jej przeznaczone successorwas stwierdzono pewne niepożądane cechy aerodynamiczne. Duntov zażądał kilkuźródeł w tunelu aerodynamicznym w celu opracowania poprawek, zanim wszedł do produkcji
Mimo, 1967 Corvette Sting Ray był rafinowany thelimit. - Najlepsze z pięciu roku biegać i całkiem możliwe, że bestCorvette kiedykolwiek. To był z pewnością najczystsze Sting Ray zawsze, choć changeswere ponownie skromne. Pięć mniejsze przednie otwory ochraniacza wymienić trzy largerones i rockers płaskim wykończeniem sans ściągaczem przyznać niższą, mniej chunkyappearance. Nowy, a tym samym wyjątkowy, było jedno światło kopii zapasowej, zamontowany nad thelicense talerzu. Staromodne kołpaki poprzednich modeli "ustąpiła toslotted sześć-calowe koła Rally z chromowanymi pierścieniami kosmetycznych i nakrętek concealedbehind kapitaliki chromowane. Podobnie zmiany wewnętrzne były skromne andincluded zmieniona tapicerka, a hamulec ręczny przeniesiony spod deski rozdzielczej tobetween miejsc. Opcjonalny cabrio hardtop był teraz z powątpiewaniem offeredwith czarnej okładce winylu, która była modna wśród wszystkich samochodów w tym czasie.
Układy napędowe zmieniło prawie wcale. Dwóch małych bloku V-8sreturned, podobnie jak 390-KM wielki blok (niezdarny pod przeprojektowany hoodscoop). Ale dwie górne 427s teraz rozwijana 400 i 435 KM z wyłącznikiem totriple gaźników dwa baryłkę. Tak jak poprzednio, różniły się w kompresji ratios-- 10.25: 1 do 11,0: 1, odpowiednio - i stałe podnośniki i transistorizedignition, że udał się na 425-KM jednostki. Ten ostatni, RPO L71, był również availablewith specjalnych głowic aluminiowych (zamiast żeliwa) i exhaustvalves większej średnicy jak RPO L89, choć z tym samym rażąco zaniżone KM.
Bardzo niewiele zmieniono w potężny +1.967 silnika Corvette engine.The ostatecznym Corvette dla '67 został zakodowany L88, whichwas jeszcze Wilder L89, który był tak blisko czystego silnika wyścigowego jak Chevy hadever oferowane w regularnej produkcji. Oprócz lekkich głów i biggerports, przyszedł z kamerą jeszcze cieplejsze, grzejnik aluminiowy, małej diameterflywhe
[1] 