Sport galeria zdjęć samochodów big-block potężne V-8 wykonany z 1966 r Corvette hitem kupujących. Zobacz więcej zdjęć samochodów sportowych.
Do 1966 Corvette, big-block V-8 był w dwóch formach: 390 KM na 10,25: 1 kompresji i 425 KM poprzez 11: 1 kompresji, większych zaworów dolotowych, większego Holley cztery lufy gaźnika na kolektor aluminiowy, podnośniki mechaniczne, cztero- i zamiast dwóch-dołkowe pokrywy łożysk. Choć nie miał więcej koni mechanicznych niż poprzedni wysokiej kompresji 396, 427 pakowane dużo większy moment obrotowy - 460 funtów /stóp vs 415. Oczywiście, czasami wyjścia silnika zostały celowo zaniżone w latach sześćdziesiątych, aby nie wzbudzić gniew (, a następnie stopy) od firm ubezpieczeniowych. Tutaj, 420 i 450 KM byłoby bliższe prawdy Największa
Zamawianie 427 Corvette oznaczało, trzeba było zabrać ze Positraction i blisko stosunku Muncie czterech prędkości.; nie ma innego wyboru. Możesz również dostał zmodernizowane zawieszenie, w zasadzie taki sam jak pakietu 396, jak również stouter, nakręcony-peened półosi napędowych i przegubów Cardana i grzejnik o większej pojemności i miskę olejową. Największa
Niezależnie od stosunku osi okazało , 427 Sting Ray był zadziwiający wykonawcą. Z krótkim 4.11: 1 uzębienia, 0-60 razy mph odnotowano w prawie niewiarygodne 4,8 sekundy i 0-100 mph w 11,2 sekundy, a prędkość maksymalna pęcherzy 140 mph. Skromny 3.36: 1 stosunek wykonane rzeczy tylko nieco mniej sensacyjne. Car and Driver Największa zgłaszane 0-60 w 5,4 sekundy i czwartą na stojąco w 12,8 sekundy, 112 mph Największa Z big- Blok V-8 będących na porządku dnia, nie było mniejsze zapotrzebowanie na 327, więc oferta małych bloków wycięto z pięciu do dwóch w roku 1966, i tylko podstawowe 300- i 350-bhp wersje zostały zachowane. Prawdopodobnie były to wciąż najlepsze wszystko wokół silniki. Zarówno wymagane ubezpieczenie opał na współczynniki kompresji ponad 10,0: 1, a oni nie mają podobną siłę ciągu rakiety z 427s, ale ich występ był imponujący, wszystkie takie same. Tak jak poprzednio, oba mogą być nawiązała współpracę z PowerGlide automatycznym, standardowym podręczniku trzy prędkości lub obu opcji czterobiegową. Tylko wybory silnika na bok, model roku 1966 dotarło cichu do Sting Ray. Jego wygląd został lekko zmieniony czołowa z eggc
drobne kosmetyczne zmiany zostały wprowadzone do 1966 Corvette.