Z Sting Ray na takiej roli, to było rozsądne forChevrolet dokonać jedynie ewolucyjne zmiany w 1964 Corvette. Poza tym oknie szkieletowej thecoupe, w dwa wloty powietrza symulowane zostały wyeliminowane z thehood, choć ich wgniecenia pozostał. Również dekoracyjne powietrze słup spalin Venton tylne coupe powstał funkcjonalny, ale tylko z lewej strony. Thecar w panelu rocker wykończenia utracone niektóre z jego żeber i zyskał czarną farbą betweenthose żeber, które pozostały; kołpaki zostały uproszczone; i wlewu paliwa /deckemblem zyskał koncentryczne okręgi wokół własnej flagi przekreślonego insygniów. Wewnątrz theoriginal kolorze nadwozia obręczy kierownicy teraz zrobić w symulowanym orzech. Największa
W 1964 roku Corvette Sting Ray wyeliminować charakterystyczny podział tylnej szyby od roku 1963. Największa amortyzatorów modelu z 1963 roku tendencję do osłabienia jak themiles zwijane, a właściciele zaczęli narzekać na pogarszające się jeździć quality.Chevrolet rozwiązać ten problem z kilkoma udoskonaleniami zawieszenia 1964 roku Thefront sprężynami śrubowymi były zmieniły się od stałego kursu do kursu progresywnego orvariable mocniej i rany były na górze, podczas gdy Grubość skrzydła wiosną poprzecznej tylnej ofthe również zmienione. Z ich szerszym zakresie tłumienia, zmienione sprężyny może lepiej wchłonąć zarówno duże i małe zakłócenia, thusproviding większy komfort jazdy bez poświęcenia w obsłudze. Największa
Amortyzatory zostały przerobione do tego samego celu. Whensubjected na częste wahania w pobliżu pełnej pionowej podróży koła, takie ason bardzo wyboistych drogach, standardowe 1963 wstrząsów tendencję do przegrzewania. 1964Corvette przybył z nowym standardowym prądem zawierającym w swoim reservoira płynu woreczek gazu freonu, że pochłonięte ciepło. Największa
Chevy dodany izolację dźwiękiem i zrewidowane wierzchowce andtransmission ciała dla 1964 Corvette. Jest również wyposażony dodatkowe bushingsto uspokoić powiązania Shift i umieścić nowy but wokół dźwigni. . W resultwas bardziej znośny samochód do codziennego transportu Największa
Skrzynia biegów pozostała w zasadzie wyboru, jak przed: cztery 327cid V-8s, jednym z dwóch trzy- i cztero-manualnymi przekładniami i Powerglideautomatic i sześciu przełożeniach osi. Dwa potężne silniki najmniej wrócił with250 i 300 KM na 10,5: 1 kompresji, ale parę wy
[1] 