Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> samochody sportowe >> corvette i innych producentów >> Japoński >>

Nissan 350Z Design

klocków. Największa

Celem tego systemu włączone gładkość, wydajność liniowy i łatwy sterowność. Inżynierowie firmy mające na pedale czuć, że nie był wysokim wysiłku. Nawet przy standardowych płyt 4 koła, plan był dla 350Z dostarczyć krótsze drogi hamowania niż BMW M Roadster, Honda S2000, Porsche Boxster S, czy Chevrolet Corvette. Największa Nawet przy standardowych hamulców, 350Z został zaprojektowany do dostarczyć krótkie, jasne przystanki. Złote zaciski pokazane ujawnić je jako hamulce Brembo dostępnych markowych. Największa © 2007. Największa

Dla tych, którzy potrzebowali jeszcze bardziej potężne hamulce, opcjonalny układ Brembo była oferowana. To ciekawe te same duże 27-milimetrowe tłoki przedni zacisk i wychowuje 13-milimetrowe, a także z przodu 324-milimetrową i 322-milimetrowe tarcze tylne, jak te na wysokiej wydajności Nissan Skyline R34 GT-R. To była dostępna tylko w modelu Trasa, która obejmowała również 18-calowe felgi kute ze stopu aluminium i przednie i tylne spoilery. Największa

Elektroniczne ulepszenia podwozia są coraz bardziej powszechne w pojazdach w kategoriach wielkości i cen, a 350Z odpowiednio zaoferował swój udział. Dostępne systemy zawarte zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania, elektroniczne rozkład siły hamowania, asystent hamowania, system kontroli trakcji i pojazdu Dynamics Control. Największa kontroli dynamiki pojazdu

VDC zwiększa stabilność pojazdu i lepsze wyniki w nagłych manewrów unikania niezależnie od warunków drogowych i pogodowych na powierzchni , Pracy z systemami antilock i kontroli trakcji, VDC może zmniejszyć moment obrotowy silnika i zastosowanie poszczególnych hamulców konieczne do ustabilizowania samochodu w warunkach bardzo zakrętach. Największa

Na przykład, gdy samochód były podsterowności w kolei VDC mógł zmniejszyć gaz i hamulec na tylne koło z zewnątrz, aby przywrócić je do zamierzonego toru kierowcy. Albo, jeśli samochód był nadsterowności, VDC może hamulca koła przedniego wewnętrzna do skorygowania potencjalnego Fishtail i dostarczenie samochodu z powrotem do linii. Największa

Funkcja ta pomogła uczynić 350Z więcej wszech okazji samochodu w każdych warunkach pogodowych , Z takim sprzęgłem jednokierunkowym technologicznego, kierowca może odpocząć i cieszyć się osiągi samochodu nieco więcej.

Inżynierowie Nissana dostrojony system VDC, aby zapewnić niezbędną interwencję, jak wtedy, gdy zmęczony lub zestresowany kierowca znajdzie się na lodowych drogi, ale nie ingerow