Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> samochody sportowe >> corvette i innych producentów >> Japoński >>

Nissan 350Z Design

minium. System bezpośredniego sterowania transmisją wykorzystali poszczególne siłowniki do regulacji ciśnienia każdego zespołu i sprzęgła i oferowanych zsynchronizowane, przesunięcia momentu zarządzane od 1 do 4 biegi. Największa

w czasie rzeczywistym algorytm uczenia pomógł transmisję stale dostosowane biegów wydajność do przyzwyczajeń i wzorców kierowcy. Nowa kompaktowa E-Flow przekładni hydrokinetycznej zamknięty w obu biegów 4 i 5 w ramach strategii poprawy zużycia paliwa. Zawierała również sprzęgło wielotarczowe płynniejsze zaangażowania Największa

Nowa ". Fill-for-life " ATF oznaczało, że płyn transmisyjny nigdy nie musiał być zmieniony w normalnych warunkach jazdy. Nissan był dumni z pracy to miało na automatyczną skrzynią biegów i Z. stosowany przez około 100 patentów na tej skrzyni biegów w Japonii. Największa

W przypadku, gdy stali dwuczęściowy wał napędowy z łożyskiem Support Center i centrum przegubu raz mieszkał, 350z biorące jednego kawałka włókna węglowego wzmocnionego plastiku jednostki. To był pierwszy dla Nissana. Największa

Oprócz zmniejszenia złożoności części, nowy wał napędowy zapewniono korzyści z redukcji masy ciała 40 proc. Materiał z włókna węglowego poprawiła hałas, wibracje i kontrola surowość, ponieważ było mniej hałasu niż kanałem naturalne stali. Największa

Ponadto, bez komplikacji centrum łożyska na wale napędowym ze stali, urządzenie z włókna węglowego mógł być zaprojektowane tak, aby oderwać się od ciężkich zderzenia czołowego, dzięki czemu silnik, skrzynia biegów i układ napędowy, aby pochylić w dół i pod podłogą, a nie przeszkadzam do kabiny podczas kolizji. Największa

lepka różnica ograniczonym poślizgu było standardem w wszystkie Zs wyjątkiem modelu bazowego. Płyn w postaci lepkiego sprzęgła automatycznego wyczuwała zwiększone zapotrzebowanie na obu tylnych kół i stają się grubsze, z góry odstęp między płytkami sprzęgła w różnicowym i równomierne rozprowadzenie moment obrotowy napędu na oba koła tylne. To może poprawić trakcję na śliskich nawierzchniach i zwiększyć stabilność kierunkową pod twarde zakrętach. Największa

I tak, z części mechaniczne 350z jest prosto na celu dobrze zaokrąglone, doświadczenie bardzo zabawny sportowy styl jazdy, wszystko, co pozostało do zakończenia obraz był odpowiedni środowisko kabiny Największa Więcej o Nissan Zs i innych wielkich samochodów sportowych, sprawdź:. Największa

  • Nissan Z Największa
  • Nowe i Nissan 350Z Ceny i Recenzje Największa

    Page << [11] [12] [13] [14]