350Z jazdy Pozycja Największa
Podstawą, jak samochód czuje się jego pozycja kierowcy, która w dużej mierze podyktowane jest umieszczenie gniazda. Do tego, Nissan 350Z pozycja jazdy jest prawie w centrum pomiędzy przednią i tylną oś, co pomaga zapewnić zrównoważoną postrzeganie pojazdu. Największa
Tak jak w przypadku wielu samochodów sportowych jego dzień, fotele 350z zostały zaprojektowane aby być wygodne, jak również zapewnić podparcie boczne wymagane podczas agresywnego pokonywania zakrętów. Ale fotele nowego Ż były wyjątkowe, fotel kierowcy jest znacznie różni się od pasażera; oba zostały zoptymalizowane tak, aby odpowiadał raczej różne potrzeby i oczekiwania. Największa
Fotel kierowcy został zaprojektowany w celu wsparcia biznesu i przyjemności z jazdy. Jak pasażera, było sylwetkę i zbudowane z pojedynczej gęstości poduszki pianki poliuretanowej ponad S-sprężyn. I to również podobnie dobrze wzmocnione do pomocy komfort i zmniejszyć zmęczenie Największa
Ale fotel kierowcy różni się w kilku istotnych sposobów. Jego dno poduszki był twardszy do wsparcia masy ciała, a już do pomocy uda wsparcia; to ciekawe kopiec w centrum nóg kierowcy, aby dać wsparcie udową do pracy pedału; jego oparcia poduszki miał większe skrzydła, które objął w pasie podczas przyspieszenia poprzecznego; i został zwolniony poniżej ramion, aby uniknąć kolizji z broni podczas porywający przesunięcia lub zakrętach. Największa
siedzenia standardowe kierowcy biorące ręcznych korekt przednie-aft, oparcie-usiąść i poduszki-height. W modelach Touring, zarówno kierowcy i siedzenia pasażera opisywany top montowane włączniki dla kąta regulacji i oparcia, pochylenia oparcia dziobowej-tył, a fotel kierowcy ma ręczną regulację siedzenia poduszki-kąt. Największa położenie fotela pasażera może być łatwo kontrolowane przez kierowcę, który może poruszać się do tyłu, powiedzmy, w celu zapewnienia łatwiejszego mieszkańca wpis. Największa © 2007. Największa
Znajduje się na zewnętrznej krawędzi ku środkowi podpórki dna foteli, przełączniki były proste znaleźć i wykorzystać, szczególnie w nocy, bez omacku między siedzenia i drzwi. Ponadto, urządzenia sterujące dla pasażera były łatwe dla kierowcy, aby dotrzeć iw razie potrzeby, na przykład gdy " gościem " była wejściem do pojazdu lub przesunąć fotel do przodu, aby uzyskać dostęp do obszaru pamięci za siedzeniem. Największa
oparcie pasażera może być przechylony do przodu przez kierowcę, pod
