Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> samochody sportowe >> corvette i innych producentów >> Niemiecki >>

BMW Sport Cars

nia Największa

Aby dowiedzieć się więcej o BMW i innych samochodów sportowych, patrz:.

  • Jak sportowe pracy samochodów Największa
  • sportowy samochód 1970 Największa
  • Samochody sportowe z 1980 Największa
  • Opinie Nowy samochód sportowy Największa
  • Używany samochód sportowy Recenzje
  • mięśni Samochody na
  • Jak Ferrari Works Największa
  • Jak Forda Mustang Prace
    BMW M1 Największa

    Największa

    Niektóre samochody nie dostać szansę na to zasługują. BMW M1, BMW pierwszy - i jak dotąd jedynym - samochód produkcja połowy silnika, był jednym z nich. Choć pomyślany jako " homologacja specjalne " konkurencji sportowych samochodów produkcji klasy, był w rzeczywistości nigdy nie prowadził kampanię w fabryce, której polityka Motorsport skręcił w kierunku budowy silników Formuły 1 wkrótce po Ml została sfinalizowana. W końcu, zaledwie 450 przykłady zostały zbudowane, prawie wszystkie z nich w pełni wyposażone samochody drogowe. Nie trzeba dodawać, że już stać się cenne przedmioty kolekcjonerskie Największa

    BMW M1 (co oznacza " samochód, pierwszy typ " połowy silnika;). Powstał w 1975 roku jako kontra BMW przeciwko 911s Porsche następnie oczyszczania w różnych seriach wyścigowych sportowych. Mimo to tylko część BMW rzeczywiście przyczyniły się silnik. Znacznie zmodyfikowane w wersji 4-zawory-per-cylinder z jej prosto sześć, oznaczony M-88 Największa

    Oprócz Gullwing Turbo Doświadczalnej 1972 BMW nie miał doświadczenia z " middies, " więc zatrudnił Lamborghini we Włoszech do projektowania, rozwoju i produkcji BMW M1. Giorgetto Giugiaro Ital Design (wówczas również zaangażowany w źle Ulubione DeLorean) została zakontraktowana do stylizacji nadwozia i konstrukcji Największa

    Ital powiedziano zachować niektóre ". BMW tożsamości, " co wyjaśnia użycie znanego " twin-nerki " motyw kratki. Mimo to, ogólny wynik był nieco brutalne porównaniu do Turbo Pawła brache jest (szczególnie w okolicach tylnych kwartałach), brakuje jej wdzięku i emocje. Być może zespół Giugiaro miał off dziennie. Największa

    Korzystanie z włoskiego specjalisty know-how powinien pracował doskonale, ale tak się nie stało. Lamborghini zadowoleniem umów, takich jak ten, ponieważ był na krawędzi finansowej w tym czasie. Jakby z projektem, to spadł na krawędzi tuż po Ml został zamknięty, pozostawiając BMW ma wyboru i musi się przegrupować. W związku z tym konstrukcja została hodowlanych się do