1959/64 Daimler SP250 samochód sportowy można porównać do psa chodzenia na tylnych łapach - -. nie było zrobione dobrze, ale większość ludzi byli bardzo zaskoczeni, że widział to zrobić w ogóle Największa
Od Daimler marka jest w dużej mierze nieznane lub źle w USA, słowo wyjaśnienia może być w porządku. Począwszy od 1890 roku, niemiecka firma Daimler upoważnione produkcję swoich pojazdów na licencji w innych krajach, i to jak przyszedł samochód brytyjski Daimler być. Największa
© 2007 Jeśli wziąć pożądliwe spojrzenie na sukces MGand Triumph, Daimler postanowił wprowadzić pole thesports-car w 1959 roku z SP250.
Jednak od początku 1900 wszystkie linki z Niemcami zostały zerwane, a w 1910 roku Daimler połączone z BSA (sławy motocykla). Samochody Daimler były, i nadal są, zbudowany w Conventry.
Przez wiele lat, okazało się, głównie Daimler samochody klasy średniej, wraz z ograniczonej liczby luksusowych limuzynach klasy wyższej. Ten ostatni cieszył Patronat British Royal od ponad 50 lat. Następnie, w 1950 roku, linia produktów przeszedł okres traumatyczne. Największa
Przewodniczący Sir Bernard Docker, wspomaganie i abetted jego ekstrawagancki żona, Lady Norah, nie tylko wprowadziła szereg ponad urządzone pokazują wozy, ale zaczął wziąć Daimler dół na rynku w dążeniu do wielkości sprzedaży. Największa
2,2-litrowy serii Conquest i Conquest wieku były częściowo skuteczne, ale 1,6 litra Lanchester Sprite 1956 (Lanchester był Daimler marka należąca od 1931 roku) został odwołany w ostatniej chwili po wszystkich narzędzi zostały zakończone. Największa
W wyniku Sir Bernard i Lady Norah zostały obalony w 1956 roku Jack Sangster został prezesem w jego miejsce, a Edward Turner BSA dołączył do zespołu zarządzającego wzmocnienia projekt i jego wysiłki.
W latach 1957-1958, Turner ustaw o rozwoju dwóch nowych silników V-8, podczas gdy jego inżynierowie rozpoczął opracowywanie nowych samochodów do ich przyjęcia. W jednym z najbardziej niesamowitych historii zmiany polityki przyjętych przez taką starą, siedzibę firmy, Daimler wybrany do wejścia na rynek samochodów sportowych. Największa
© 2007 .SP250 kupujący miał wybór z miękkiego lub twardego dysku lub blatów, koła z drutu. Największa
Decyzja zdziwiony prawie wszyscy, bo Daimler nigdy wcześniej zbudowany samochodów sportowych i nie miał żadnego dośw
[1] 