". Przyszło mi do głowy, " Lutz wyjaśnił, " że Chrysler miał wszystkie kawałki do kosza na części. Czy jest to bin bin ciężarówki lub samochodu, kogo to obchodzi? Ale mieliśmy wszystkie kawałki w kosza robić show samochód, który będzie podnieść na temat Cobra " Największa
Korzystanie z gruz Cobra jako probierz wniesiona do czołówki kolejny niezastąpiony wpływ. Carroll Shelby , Shelby związał się z Chryslerem jako " wydajności konsultant " w 1982 roku, a od roku 1986, Shelby Samochody Inc. okazuje gorące, Odskoki limitowanej edycji. Shelby powiedział, że w czasie Lutz zbliżył się do niego, był w rzeczywistości buduje samochód sportowy z własnej i próbuje zainteresować Chrysler w nim. Ale wraz przyszedł Lutz i Castaing. Shelby przypomniał propozycję Lutz: " "Dlaczego nie możemy zbudować samochód sportowy, coś starego 427 Cobra, tylko zbudujmy 1990 wersja nim - i co myślę o tej idei? Usiedliśmy około 30 minut i rozumienia samochodu. Chciał, aby robić to, co ja próbuje się zrobić wokół firmy przez dziewięć lat. W 30 minut mieliśmy pojęcia. , , , I skończyło się na Żmii, gdzie może to były lata, zanim będziemy zdobyć zarządzanie zgodzić się budować to, co budował ". Największa
W tym czasie Shelby w oczekiwaniu na przeszczep serca i dlatego nie zrobił " t mają bezpośredni rękę w inżynierii żmii lub projektu. Ale ojcowie Viper uważają go za " sumienia " . samochodu, głosem, który trzymał go wierny etyce mocy i prostoty Największa
Największa Aby dowiedzieć się więcej o Dodge Viper i innych samochodów sportowych, patrz: Największa
Dodge Viper Projekt Największa
Zaledwie trzy tygodnie po Gale i Lutz miał swoje pięć minut rozmowy, Gale był w
