1.954 Oldsmobile F-88 była długa, dziwna podróż pełen tajemnicy , mit, a motoramas. Przez lat pięćdziesiątych, najpiękniejsze wyrazem wizji General Motors o przyszłości motoryzacji rutynowo poszedł na wystawie w wystawach korporacji Motorama. Ale gdy się w świetle reflektorów, GM " Dream Cars " miały być zniszczone. Jest to opowieść o jednym, że wygracie. - I jego odyseja przez świat zbierania samochodów Największa
General Motors w latach osiemdziesiątych był zalany w polityk, planów i projektów, jak starał się utrzymać równowagę w szybko zmieniających się przemysł. Ale z zarządzania shake-up, wydzielonych reorganizacji, kosztownych nonautomotive przejęć, a rozpoczęciem projektu Saturn przechwytywania uwagę biznesu i prasy motoryzacyjnej, to chyba zrozumiałe, gdy kolejna nowa polityka chwycił z małym powiadomienia. Największa
Classic Cars Galeria zdjęć Największa
W latach osiemdziesiątych, w zależności emeryturze wykonawczy GM Projekt Personel Larry Faloon polityka korporacyjna w kierunku zaawansowanych samochodów koncepcyjnych zmieniło. W ciągu ostatnich 20 lat i tak od czasu, General Motors dołożył wszelkich starań w celu ochrony swoich pojazdów koncepcyjnych. Korporacja teraz woli magazynie je dla potomności, a czasami przynosi je na specjalne okazje Największa
Wcześniej, General Motors dawna polityka, która ręcznie zbudowany samochody, w tym prototypy, ". Mułów, " pokaż samochody, pojazdy koncepcyjne i różne jednorazowych, musiał być bezużyteczne i złomowany, zazwyczaj w ciągu roku od ich zakończenia. Takie samochody są rzadko zaprojektowane lub przetestowane w rzeczywistych warunkach jazdy. GM uznał, że jeśli jej pokaż samochody były wpaść w ręce prywatne, korporacja może ponosić odpowiedzialność prawną jeśli pojazdy brały udział w wypadkach. Największa
W rezultacie, wiele koncepcji i GM pokaż skończyło się zniszczone samochody, w tym niektórzy, że zachwyci odwiedzających do słynnej wystawy Motorama. Mimo to, niektóre nie przetrwać. Z 1951 roku GM LeSabre i Buick XP-300, z 1953 r Buick Wildcat, trzy kabrioletów 1953 Cadillac Le Mans, a dwa jeden tysiące dziewięćset pięćdziesiąt cztery Pontiac Bonnevilles byli wśród tych, oszczędził tego losu. Kilka innych specjalności Motorama zostały zdemontowane wydzielany w stoczni dywersja w pobliżu General Motors Technical Center w Warren, Michi
[1] 