Oczywiście 1954 Oldsmobile F-88 nie został zniszczony. Oprócz samochodu, Apker posiada zestaw pełnowymiarowa plany inżynierskich, że dostał, kiedy kupiła F-88, a co ważniejsze - w rzeczywistości najważniejszym dokumentem wszystkim - arkusz potwierdzenia wysyłki z marca 21, 1955. To konosament, oznaczony " Kopiuj klienta, " był niewątpliwie jednym z kilku takich dokumentów, ponieważ kierował " Stylizacja Sekcja SS-532, kontynuacja SS-531 ". Największa
czytania, aby dowiedzieć się, jak ścieżka papieru doprowadziły do interesujących wniosków o Kontynuuj Istnienie F-88 Największa
Więcej informacji na temat samochodów, zob.
jeden tysiąc dziewięćset pięćdziesięciucztery Oldsmobile F-88 Obserwacje
Lista wysyłka szczególnie podkreślić, że były to " nadwyżki materiałów , " a wśród przedmiotów wyszczególnionych w tej konkretnej karty były " wymagane przestarzałych części i plany konstrukcyjne dla Oldsmobile XP-20 " (PD-20 to oznaczenie wewnętrzne stylizacji dla GM z 1954 Oldsmobile F-88), dwóch napastników drzwi, dwa przednie błotniki " 88 " medaliony, dwa zespoły parkingowe lamp, dwa zespoły wsparcia portu wydechowe, jeden front-end z włókna szklanego skóry i dwa rysunki techniczne przedniej powierzchni samochodu. Największa
przesyłka została wysłana z Styling sekcji GM, a następnie z siedzibą w Argonaut budynek za General Motors Building w centrum miasta Detroit, poprzez kolejowego Express, i wydał zbierać się Pan EL Cord, 500 Doheny Road, Beverly Hills, Kalifornia. Przewód zmarł w 1974 roku, ale jego wnuk, Charles E. Przewód, Jr., nadal mieszka w Los Angeles. Największa
Charles przewód, który był 16 lat w 1955 roku, powiedział mi, że pamięta stos duży drewniany skrzynie w sześciu samochodów w Beverly Hills garażu dziadka. Przewód nie wiedział, jak długo tam, co ostatecznie stało się z nich, który był dostarczany na GM je do swego dziadka, lub dlaczego jego dziadek odebrał w pierwszej kolejności. Największa
Zwrócił uwagę, choć , że zarówno EL Kręgowego i Harley Earl posiadane domy w Palm Beach na Fl
