Największa na 1954 Oldsmobile F-88 debiutuje Największa
1954 Oldsmobile F-88, malowane metaliczny złota z metalicznym zielonym wewnątrz fenderwells, miał swój pierwszy publiczny pokaz w General Motors Motorama w dniu 21 stycznia 1954 roku, w Waldorf-Astoria Hotel w Nowym Jorku. Największa
Na wyświetlaczu pojazdu i muzycznej rewii trwał sześć dni, po czym Oldsmobile F-88 stały się częścią serii podróżujących Motorama pokazuje, że caravanned autobusem i ciężarówką do Miami, Los Angeles, San Francisco i Chicago. Prawie 2 mln ludzi widziało pięciu Motoramas tym sezonie. Największa
Wtedy, po pokaz samochodów zakończył swoje obowiązki Motorama, to było zwykle przekazany jej podziału sponsoringu. Kadry kierowniczej dywizji były to wolne z nim zrobić, co zechcą. Byli zachęcani, aby w końcu go zniszczyć. Mimo, że nie mogli sprzedawać tych pojazdów, może i często nie dać im daleko. - Zazwyczaj uprzywilejowanych dealerów, przyjaciół lub krewnych handlowych,
To jak wiele ocalałych wysiadł z GM. Kruszarka mandat często ignorowane, ponieważ Ameryka była mniej sporne miejsce na początku lat pięćdziesiątych. To były szczęśliwe dni GM, a wydzielone kierownictwo nie zajmować się coraz pozwany. Największa
1954 Oldsmobile F-88 prawdopodobnie został trucked od GM Styling w centrum Detroit do Oldsmobile w inżynierii garażu w Lansing, Michigan, kiedyś pod koniec marca lub na początku kwietnia 1954. Według byłego menedżera show-GM samochód produkcja Richard Henderson, złoty Oldsmobile F-88 zawierała pełny układ napędowy, ale nie uruchamiać podczas jego czas na torze Motorama. Największa
Jednak inżynierowie Oldsmobile wkrótce sie to dzieje. Domowe filmy wykonane w lecie 1954 roku przez 15-letniego Lansing młodzieży o nazwie Don Baron pokazać Oldsmobile F-88 jest napędzany przez Shriners w centrum paradzie. Po złoty 1954 Oldsmobile F-88 został wysłany do Lansing, nadal Henderson, Harley Earl najwyraźniej miał wątpliwości co o jej zmarnować, więc rozkazał inny zbudowany. Bliźniak został pomalowany na czerwono. " To czerwony samochód stał inne dzienny kierowca pana Earla, " notatki Henderson. Największa
Earl nadal prowadził 1951 LeSabre, ale teraz na przemian między nim a F-88. Oldsmobile F-88 były znacznie prostsze car niż Lesabre, ułatwia
