Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1950 Oldsmobile >>

Wprowadzenie do 1954 Oldsmobile F

jąc w utrzymaniu. Osobisty mechanik Earl Leonard McLay, zawsze miał ręce pełne utrzymanie LeSabre na drodze. Nie tak z Oldsmobile F-88. Największa

1954 Oldsmobile F-88 był również znacznie lżejsze niż Lesabre, a zmodyfikowany Oldsmobile V-8 dał wydajność, która była chyba lepiej niż LeSabre tych na benzynę. (THE LeSabre miał drugi zbiornik na paliwo metanolu, ale metanol był rzadko stosowany, zwłaszcza w okolicach miasta.) Największa

" Pamiętam biorąc czerwony F-88 na otwarcie New York Thruway, " mówi Henderson. " pojechałem tam z Detroit. Mieli 125 mil thruway otwarte w tym czasie, od około Utica do Rochester. Pamiętam to tak dobrze, ponieważ był to pierwszy wyjazd wziąłem jazdy pokaz samochodu. Byłem 20 lat. Przede mną był Leonard McLay w Lesabre ". Największa

" Byliśmy wychodzi z Windsor, Ontario, i nagle usłyszałem syrenę. Policjant wyciągnął mnie. Pomyślałem: "Och, och, ja dostaję bilet, a ja się zwolniony z pierwszej podróży kiedykolwiek zabrał". Ale policjant po prostu chciał zobaczyć samochód ". Największa

" Drugie wydarzenie Pamiętam z tego samochodu. , , Pojechałem do Wisconsin na otwarcie trasie wyścigu Road America. Pan Harley Earl przeciął wstęgę. To było w 1955 roku " Największa

Było wiele wiele skomplikowane historie o 1954 Oldsmobile F-88, które ciężko jest powiedzieć, co jest faktem, a co fikcją. . W następnym rozdziale czytamy o mitów i prawd za F-88 Największa

Więcej informacji na temat samochodów, patrz:

  • Klasyczne samochody
  • muscle car
  • sport Samochody na
  • Przewodnik Konsumentów New Car Szukaj Największa
  • Przewodnik Konsumentów Samochód Szukaj

    Największa jedna tysiąc dziewięćset pięćdziesiąt cztery Oldsmobile F-88: mit czy prawda ? Największa

    czerwony jedna tysiące dziewięćset pięćdziesiąt cztery Oldsmobile F-88 pojawiły się również w co najmniej dwóch Sports Car Club of America wyścigach drogowych w 1954 roku, jeden w Andrews Air Force Base w stanie Maryland w dniu 2 maja; drugi w Atterbury Air Force Base w pobliżu Columbus, w stanie Indiana, 30 maja w wyścigu Andrews, pisze historyk Jim Sitz, zarówno w 1954 Oldsmobile F-88 i 1951 Buick XP-300 stał na wyświetlaczu. Największa

    Podczas wyścigu Atterbury, trzykrotny zwycięzca Indianapolis 500 Mauri Rose, który w 1954 roku pracował jako inżynier dla Chevroleta, babysat Oldsmobile F-88 (i prawdopodobnie jeden lub więcej Corvette). Gdy Harley Earl pokazał się na ogląd