". Kiedy wróciłem do samochodu, to było bardzo kompletne, " mówi Krueger. " Było bardzo mało brakuje. Ale samochód był cały rozebrany. Wiele z tych rzeczy, w tym plany i kopii listy części. , , były wewnątrz drewnianych skrzynek ". Niektóre skrzynie mierzy 2-1 /2 x 2-1 /2 x 8-1 /2 stopy, zauważa Krueger, a wszystkie były skierowane do EL Sznur. " Mam płytę końcową wyłączenia jednego z tych skrzynek w domu, " kontynuuje. " Kiedy uncrated te rzeczy, żaden z tych poprzednich właścicieli. , , kiedykolwiek wziąć coś z słomy pakowania ". Największa
" Dobrze, więc teraz jestem właścicielem samochodu, a ja przechowywać go w moim domu w Scottsdale, unrestored, w moim garażu. To prawdopodobnie siedział tam przez sześć lub siedem lat. Nie rozpocząć pracę na samochód, aż 1988 roku przywiozłem go do mojego sklepu tutaj w Tempe i zaczął go przywrócić ". Największa
Przywracanie 1954 Oldsmobile F-88 nie będzie łatwe , Przejdź do następnej sekcji, aby przeczytać o tym, jak samochody siódmy właściciel, dł Kreuger, chodził dekodowania części ciała F-88 Największa
Więcej informacji na temat samochodów, zob.
jeden tysiąc dziewięćset pięćdziesiąt czterech Oldsmobile F 88: Dekodowanie części ciała Największa
Kreuger dzieje się to powiedzieć o 1954 Oldsmobile F-88, " Jak na samochód o sześciocylindrowy silnik. , , to na pewno miał V-8. Do mocowania silnika zostały utworzone na V-8. , , , Było kilka różne części, które zostały wyszczególnione na tej liście, które albo nie zostały włączone lub zostały utracone lub coś w tym rodzaju. Nie pamiętam, o szczegółach, ale były wszystkie rodzaje skrawkach papieru i plany w dnach tych skrzyniach, wszystkie złożona. Byli tam na zawsze, ponieważ niektóre z nich były wody poplamione. Skrzynie muszą stał gdzieś, gdzie było mokro ". Największa
przetrwanie numer podwozia Oldsmobile F-88 sugeruje, że samochód został zbudowany w 1954 roku Corvette ramy (E54S003701), ale rocznika eksper
