Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1950 Oldsmobile >>

Wprowadzenie do 1954 Oldsmobile F

umentów New Car Szukaj Największa
  • Przewodnik Konsumentów Samochód Szukaj Największa Największa z 1954 roku Oldsmobile F-88 staje się jego siódma Właściciel

    Starszy Brucker utrzymane 1954 Oldsmobile F-88 tylko sześć miesięcy przed jej sprzedażą Leo Gephart, klasycznym dealera samochodowego w Phoenix, Arizona. Gephart zapłacił $ 3,500 za skrzyniami, a kiedy jej właścicielem, podwozie Oldsmobile F-88 przybył oddzielnie. Podwozie, w rzeczywistości, przyszedł z Corvette Blue-Płomień sześciocylindrowy silnik wraz z trzema gaźników sidedraft. Największa

    Gephart powiedział również, że po tym, jak w 1954 Oldsmobile własność F-88 na chwilę, że w obrocie to do Oldsmobile dystrybutorów w Ohio na nowiutkim GMC " podwójnym " odebrać. Sprzedawca, którego nazwa Gephart nie pamiętał, przeznaczone do montażu F-88 i wykorzystać je do publicznej wiadomości jego agencji. To jednak nie stało albo, a sprzedawca szybko sprzedawane Oldsmobile F-88, z pomocą Gephart, w Ed Lucas, od FEL Classics w Troy, w stanie Michigan. Największa

    Lucas działa centrum renowacyjnych /sprzedaży i często bierze udział w aukcjach samochodowych. On emceed szereg prestiżowym Concours d'elegance, w tym Amelia Island i Meadow Brook. Lucas powiedział, że otrzymał samochód jako toczenia podwozia z włókna szklanego ciała ustawionej na nim, ale nie zostały zmontowane lub malowane. Reszta samochodu przyszedł w skrzynkach. Największa

    Treść włókna szklanego była zakończona, gdy Lucas dostał, ale drzwi, kaptur i decklid były oddzielne, a główna część korpusu nie został przycięty. Jednak Oldsmobile F-88 przyszedł z całą jego oryginalnego sprzętu, plus dodatkową przednią szybę - plus, z jakiegoś powodu, w unchromed kratki za 1954 Oldsmobile Cutlass fastback coupe Największa Motorama

    " Nie było prawie wystarczająco dużo części. zrobić dwa F-88, " Lucas. " Jeśli kupiłeś inną obudowę ". Lucas powiedział, że zrobił kilka prac montażowych, a następnie sprzedawane niedokończone samochód z powrotem do Gephart dla kolekcji części Duesenberg. Gephart poszedł do sklepu Ed Lucas w Michigan towarzyszy Lon Krueger, szanowanej profesjonalny auto konserwatora, który posiada i prowadzi Sun Valley Classics, w Tempe w Arizonie. Największa

    Krueger przypomina, że ​​ta podróż miała miejsce w 1980 roku, a on pamięta widząc częściowo zmontowane jeden tysięcy dziewięćset pięćdziesiąt cztery Oldsmobile F-88, a także skrzynie, w sklepie Lucasa, ale nie myślę o tym zbyt wi