Największa
wygód były w roku wielki news.. Wspomaganie układu kierowniczego, które Nash twierdził był " następna najlepsza rzecz do automatycznego pilota, " stał się dostępny na ambasadora. Pomimo świecącymi roszczeń spółki, nowy wspomaganie kierownicy nie został dobrze przyjęty, jednak, Ambasadorowie tylko 690 zostały tak wyposażone fabrycznie. O wiele bardziej popularne w książce opcji był nowy ornament kaptur, zaprojektowany przez artystę pinup George Petty, że featured zmysłowy chrom pani w latającego skrzydła. Największa
Największa
Nash nadal w Pinin Farina popychając wymienić w broszurach, wskazując na to, co się nazywa " The Difference, który jest Farina &Quot!; Katalogi sprzedaży za rok nazywa starszy Nashes " Najpiękniejsze Samochody naszych czasów " i że nie było daleko. Obejrzane obok innych średniej cenie 1953 samochodów jak Hudson, DeSoto, czy Merkury, wielkich Nashes porównaniu bardzo dobrze. Największa
Największa
1953 Statesman było bardzo popularne wśród właścicieli, co znalazło odzwierciedlenie w liczbach sprzedaży oraz referencje. Największa
i właściciele ich umiłował. " ja pojechałem mój nowy Nash Ambassador 15,500 mil, " napisał Thomas Beckett, inżynier z Hartford, Connecticut. " [T] on modelu Złote gody to klasa sama w sobie ". C. Howard Engles, Long Beach, w Kalifornii, napisał powiedzieć Nash, ". Podróżuję 40,000-55,000 mil rocznie ... to 1952 Nash Ambassador daje mi tak wysokiej przebieg 26,4 [mpg] gazu " Artur Hargett, z Baltimore, Maryland, koncentruje się na bezpieczeństwie budowy ciała Airflyte kiedy pisał, " Moje Nash Statesman obrócił się trzy razy. ... Otrzymałem tylko kilka zadrapań. ... Nash jest skonstruowany tak, aby ponieść straszliwe ciosy, które mogą przyjść do samochodu. Moim zdaniem, to pomogło uratować mnie i quot;. Największa
Największa
Kalendarz roku był poziom produkcji, choć rok produkcji modelu spadła 23,310 jednostek do 120,890 " 5300 " samochody serii. Produkcja Statesman było, ale Ambasadorzy i Ramblers spadły. Ogólny przemysł był aż, chociaż, więc to nie był dobry znak dla Nasha. Wojna wybuchła między sprzedaży Forda i Chevroleta, i zaczął do drenażu sprzedaży od niezależnych twórców Największa
Więcej informacji na temat różnych typów samochodów, zob.
