Został zbudowany z przeznaczeniem Nash głównie przez Austin w Anglii, który dostarczył jej 42-konny, 74-calowy sześciennych silnik czterocylindrowy. Kilka miesięcy po pojawieniu się Met, Mason zakończyła negocjacje fuzji z Hudson Motor Car Company, które stworzyły dzisiejszą American Motors Corporation, a on omal Packard w fold.Although naszej historii tutaj dotyczy Nash-Healey, ważne jest, aby pamiętać, głęboka Efekty To później niż uważasz, że Łódź na Mason osobiście. Po tym wszystkim, nowy sportowy samochód pojawił się w tym samym roku odkrył książeczkę. Największa Przejdź do następnej strony, aby dowiedzieć się więcej o wpływ tej książki na George Mason. Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz: To było mniej więcej w tym czasie jego 60. urodziny i jego czytania To Później niż myślisz Największa że George Mason, szef Nash-KELVINATOR Corporation, dokonał kilku zasadniczych zmian w jego woli. Największa W czasie II wojny światowej i przez kilka lat potem, że został po cichu wykupują ziemię po obu stronach południowo Au Sable oddziału w północnej rzece Michigan, i uwielbiał łowić pstrągi wzdłuż tej 20-milowej wstążką piękne , dziewiczej wsi. Największa Teraz, Mason określony w testamencie, że cały ten kraj, to wart ponad $ 2 mln EUR, pozostawiając ją w sposób ciągły dla mieszkańców Michigan w stanie naturalnym, bez szlaków, kabiny, lub inne objawy cywilizacja. On również chciał $ 25,000 do państwowego Departamentu Ochrony zastąpienia pstrąga, że szacowany on zabrał od Au Sable ciągu życia przyjemności. Największa Mason chcia
George Mason: Twórca Nash-Healey Największa
owanego przez pierwsze krajowego producenta w na ponad dwie dekady. Do 1953 roku, jego inżynierowie wpadli na samochodowego systemu klimatyzacyjnego, że wprowadzone sprężarki pod maską po raz pierwszy i było prostsze i mniej kosztowne niż konkurencyjne units.Meantime, The Rambler nadal budować entuzjastyczne nabywcy następujący, w którym zachęca Mason iść do przodu z jeszcze mniejszego modelu. To był mały, importowane Metropolitan, który został wprowadzony na początku 1954. Dostępny jako coupe trzech pasażerów i cabrio, że został zaprojektowany ściśle wzdłuż linii dobrze odbieranego NXI, usiadł na petite 85 cali rozstaw osi, a ważył mniej niż 1500 funtów. Największa
Nasi 1950
więcej kategorii
- chevrolet
- innych producentów
- bugatti
- buick
- cadillac
- 1.930 chevrolet
- bród
- jaguar
- lincoln
- Nash
- Packard
- plymouth
- pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930s innych producentów
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 Dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 hudson
- 1940 Kaiser
- rtęć 1940
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 innych producentów
- 1950 bentley
- 1950 buick
- 1950 Cadillac
- chevrolet 1050
- 1950 chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 Dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 Henry J
- 1950 hudson
- 1950 Kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- rtęć 1950
- Nasi 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 sunbeam
- 1950 innych producentów
- 1960 AMC
- 1960 buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 Dodge
- 1960 ford
- 1960 imperial
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- rtęć 1960
- 1960 Oldsmobile
- 1960 plymouth
- 1960 pontiac
- 1960 rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 sunbeam
- 1960 innych producentów
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970 mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 plymouth
- 1970 pontiac
- 1970 innych producentów
- kabrioletów buick
- kabrioletów cadillac
- kabrioletów chevrolet
- kabrioletów chrysler
- kabrioletów unik
- kabrioletów ford
- kabrioletów lincoln
- rtęć kabrioletów
- kabrioletów uldsmobile
- kabrioletów Packard
- kabrioletów plymouth
- kabrioletów pontiac
- Obligacje zamienne innych producentów
- niestandardowe samochody lub inne