Wraz ze zmianą przyzwyczajeń kupującego charakteryzuje się rosnącą liczbą typów pojazdów, General Motors w obliczu innego problemu, który odbija się na Buicków na zdjęciu. W 1957 roku, po raz pierwszy od Harley Earl stworzył General Motors Art & Kolor Studio 30 lat wcześniej, dzięki czemu projektowanie integralną część odwołania Automobile, General Motors nie był niekwestionowanym liderem stylizacji w branży. Największa
W 1957 roku Buick Super kabriolet zawarte szyb windy w $ trzy tysiące dziewięćset osiemdziesięciujeden ceny podstawowej.
To płaszcz wyrwał przez Chryslera, mało prawdopodobnym rywalem GM. Przez lata, Chrysler zbudował nic, ale boxy, inżynierii zorientowanych samochodów. Teraz, pod wpływem Virgil Exner projekt główny, produkty Chrysler miał niskie sylwetki, akrów zakrzywionego szkła, agresywnych statecznikach i eleganckie przestrzenie bezbarwnym sheetmetal. Z roku 1957 " Lot Sweep " Flota, Chrysler kute na czele amerykańskiego projektu, twierdząc (dla Plymouth) tego " Nagle To +1960 &Quot!; Największa
Oczywiście, wszyscy producenci samochodów planowane ich 1957 na długo przed wiedzieli, jak publiczność zareaguje na nich, a Buick z 1957 r, podobnie jak jego rywale w General Motors i gdzie indziej, został całkowicie odnowiony. Z perspektywy czasu, choć nie ulega wątpliwości, że strategia stylizacji GM w tym okresie został tymczasowo mylić, radykalnie wstrząśnięty do 1958 roku, a do 1959 roku radykalnie zmieniony
1957 Buicki przybyło niemal równocześnie z Edward T. Ragsdale, który zastąpił Ivan Wiles jako podział dyrektor generalny w marcu 1956 roku Ragsdale był z Buicka od 1923 roku, gdy dołączył się jako rysownik ciała. Jego żona, Sarah, jest powszechnie uznawany za hardtop coupe sugerując, że niezwykle popularne powojenna nadwozie łącząc lekkość top-up cabrio z całorocznych komfort i praktyczność zamkniętym samochodzie. Największa
Do 1957 , Buick przyniósł podpartą na słupku stylizacji swoim kombi, podobnie jak $ 3.076 Century Caballero. Największa
Ragsdale był dyrektor generalny Buick produkcji od 1949 roku, a on oczekuje awansować szefa działu. Nazywając jego 1957s " największa wartość, jaką kiedykolwiek oferowane społeczeństwu motoryzacji, " nowy szef obiecał utrzymać trzecie miejsce w sprzedaży przemysłu przesuwając prawie 700.000 nowych modeli z ich " Sen-Car Styling ". Największa
Ze względu na konkurencję, nie każdy był tak
