1957

le w każdej marki rozkwitł. Gdy produkcja samochodów wznowione po II wojnie światowej, Ford oferuje pięć stylów nadwozia w ciągu zaledwie dwóch serii; w 1957 roku miał 11 stylów nadwozia w dziewięciu seriach. Największa

Buick tradycyjnie w rankingu tuż poniżej Cadillac w wielkości i-cenowej hierarchii General Motors, ale nie odzwierciedlały dokładnie szeroką popularność. Buick zwykle pochwalić wszystkie podziały General Motors wyjątkiem Chevroleta. Największa

Flint oferuje szerszy zakres modeli i cen niż jej siostra podziałów, często agresywnie odpryski do cen terytorium Oldsmobile i od czasu do czasu w Cadillac. Ponadto, Buick był szybszy niż większość marek w wydawaniu nowych odmian modelowych. Największa

W 1957 roku Buick Roadmaster 75 to nowa seria pół kroku się w cztero i dwu-drzwiowe stylów hardtop. Największa

To było jednym z pierwszych w Detroit do katalogu kombi (1940 Super), kabriolet hardtop (1949 Riwiera), osobiste, luksusowy samochód (1953 Skylark), sedan hardtop (1955 Special i wieku) i wagonów hardtop (1957 Caballero i Riwiera nieruchomy). Największa

Chociaż Flint nigdy nie zbudował produkcji samochodów sportowych i transporcie, stworzyła więcej odmian samochodów osobowych Amerykanie chcieli niż w jakimkolwiek innym dziale General Motors, na pewno więcej niż jakikolwiek Ford i Chrysler zrobić. Największa

W 1957 roku modelu roku oznaczała poważne przeprojektowania dla modeli Buick. Więcej informacji na temat 1957 Buick lineup, przejdź do następnej strony. Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz:

Klasyczne Samochody na

Muscle Samochody na

sport Samochody na

Przewodnik Konsumentów New Car Szukaj

Przewodnik Konsumentów Samochód Szukaj
+1957 Buick Skład Największa

W 1957 roku Buick lineup biorące swój tradycyjny cztery spisu z serii Special Series 40, Series 60 wieku, Series 50 Super, oraz Seria 70 Roadmaster, plus dwa nowe 75s Roadmaster, A Riwiera hardtop coupe i sedan hardtop wyposażony większości każdym akcesorium na półkach dywizji zapisać klimatyzację. Ceny wahały się od $ 2.600 do $ 4,500, co było bardzo szeroki zakres. Największa

Tradycyjny Spot Roadmaster na szczycie hierarchii Buick był przywłaszczone przez 1957 r Roadmaster 75. Największa

Plymouth, na przykład, trwała tylko 1,900 $ - $ 2,900, a dealerzy Buick często zdyskontowanych poniżej listy. Nic dziwnego, że Buick zapukał Plymouth z tradycyjnym trzecie miejsce w sprzedaży w latach 1955 i mo

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>