Odkrycie wiedza
przygoda zwierzęta automatyczny kultura rozrywka zdrowie Dom i ogród styl życia pieniądze nauka tech
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1940 innych producentów >>

1931

o modeli V3 jeszcze w tym roku. Hitler lubił ich tak dużo, że w 1935 roku Berlin Motor Show kazał V3 być przygotowany do produkcji. Ale gdy członkowie RDA narzekał głośno o cenie sub-RM1000 - prawdziwego zagrożenia dla ich działalności - wzbudził Hitler projekt całkowicie państwowa przedsiębiorstwo Deutsche Arbeitsfront (DAF), krajowy związek zawodowy Największa.

motto jednego działu DAF był Kraft durch Freude Największa lub " Kraft durch Freude, " i to skłoniło oficjalną nazwę KdF-Wagen, chociaż samochód był nadal powszechnie określany jako Volkswagen Beetle
a nawet. Największa

Największa na brak tylnej szyby jest widoczna w tym . rysunek dla koncepcji jeden tysiąc dziewięćset trzydziestu pięciu Volkswagen V3
2007 Publications International, Ltd Największa Aby dowiedzieć się więcej artykułów i zdjęć na nowych i klasycznych Volkswagenów, patrz: Największa

  • Volkswagen Beetle Największa
  • Nowy Volkswagen Ceny i recenzje Największa
  • Volkswagen Ceny i Recenzje Największa Największa 1937-1940 Volkswagen Beetle Największa

    Faza rozwoju objęte 1937-1940 Volkswagen Garbus obejmuje serię protoypes, nowy VW fabryki, a plan przedpłata zaprojektowany, aby pomóc potencjalnym nabywcom. Największa

    Po Volkswagen V3, KdF-Wagen lub zostało przygotowane do produkcji, seria prototypów oznaczonych V30 był obok. Choć jeszcze bliżej do ostatecznego Beetle, brakowało im tylną szybę, jak miał V3s. Największa

    W 1937 roku, Hitler zdecydował KDF zostanie zbudowany w nowym zakładzie, który będzie nie tylko usunąć ją ze wszystkich der Deutsche Automobilindustrie Reichsverband
    (RDA) wpływ, ale create potrzebne lokalnego zatrudnienia. Największa

    Land została należycie skonfiskowane w pobliżu Castle Wolfsburg w północnych Niemczech, około 40 mil na wschód od Hanoweru, a sam Hitler położył kamień węgielny na 26 maja 1938. Największa

    pomyślane jako typowy III Rzeszy pomnik heroicznych czynów, zakład wzrosła szybko po północnej stronie Kanału kluczowe Mitteland. Jednak ostateczne prototypy, nazwany VW39 i wszystko, ale identyczne z przyszłym Volkswagen Beetle, nie rozpoczął testowanie aż do lipca 1939.

    Nie, żeby to miało znaczenia wiele. Z przeciętnego miesięcznego wynagrodzenia z tylko RM300, większość Niemców nie mógł liczyć na zakup KdF wprost. Odpowiedź Rzeszy? Pre-Pay raty. Potencjalni nabywcy otrzymali książeczki do wklejenia w znaczków kosztujących RM5 każdy (około $ 1,75). Pełne broszury, Berlin

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]

    • 1940 innych producentów

    więcej kategorii

    Prawo autorskie © 2015-2016 Odkrycie wiedza