Nie daj się zwieść 1946-1948 Forda i rtęci wykończenia różnic. - Samochody były podobne, jak groszek w pod spodu, pomimo Merkurego czterech cali większym rozstawem osi. Co kupujący dostał za dodatkowe $ 188 w do Merkurego było trochę bardziej zewnętrzne wykończenia, takie jak podwójne chromowane paski na błotnikach. Naukowcy przyjrzeli się również hodowcy panelu " elegancko wykończone instrumentu w metalicznego lakieru ... i ozdobione delikatnie błyszczące chromu i plastiku, " uzupełnione o " piękna plastikowe koła kierownicy i pełnego pierścienia róg [posiadającej] klejnot-jak piękno ... " A pasażerowie siedzieli na lepsze tapicerki: " szaro-zielony lub Rust, Siedziska są elegancko urządzone w bogatej sukna lub tkaniny kręgowego i przycięte w prawdziwej skóry; Ściany boczne łączą kolorowe tkaniny z przystojny sztucznej skóry i tworzyw sztucznych ". Budzących nadzieję nabywca ma także na liście oczekujących, że nie było prawie tak długo, jak na Forda, ponieważ dealerzy Lincoln-Mercury Liczba ogół nie bali się pad ich ceny na tyle wysoki, aby zawsze mieć dobrą dostępność. Największa
1946 silniki Forda i rtęć były identyczne, rozwija 100 KM przy 3SOO rpm. Udoskonalenia zawarte cztery-ring, Cam-ziemia tłoki z aluminium; Nowe łożyska tri-stopu; i wysokiego ciśnienia korka chłodnicy, że wzrost ciśnienia płynu chłodzącego do pracy w wyższej temperaturze. Inne zaliczki zawarte " samocentrujący Hamulce " o zwiększonej powierzchni okładziny, tylny stabilizator i sprężyny poprzecznych zmniejszonej częstotliwości. Ostatni, zwany " w zwolnionym tempie " Sprężyny przez Merkurego, obiecał " Pełna podwieszany Ride ". Jechali poza rozstawem osi, zapewniając 129,38 cala " sprężyny bazę, " co prowadzi do tego, co Merkury hiper jako ". luksusowy jazdy " Największa
1.946 Merkury Klub Cabrio przyszedł z automatycznym hydrauliczna-Lift Top. Największa
Pierwsze dwa samochody, że Tom McCahill kiedykolwiek badane przez Mechanix Illustrated Największa były 1946 Ford i Buick do lutego 1946 roku emisji. Kochał Ford, nienawidził Buick. W lipcu 1946 roku załamała się
