Pierwsze światła postojowe w Merkurym były bardzo zbliżone w konstrukcji do tych z 1941 roku Ford, ale później jednostki były w kształcie kuli i unikalny na Merkurego. Wczesne modele miał przycisk rozrusznika na wsparcie kolumny kierownicy; to później przeniósł się do deski rozdzielczej. Największa
Silnik V-8 pozostały praktycznie takie same, jak w latach 1939-1940: 239.4 cali sześciennych opracowanie ocenił 95 KM przy 3600 obrotów na minutę, w porównaniu do 1941 roku Ford 221 V-8 z 90 koni na nieco wyższym 3800 rpm. Niektóre źródła nadal notowana na moc w 85, ale Ford ekspert Paul Woudenberg wskazał, że Ford rzeczywiście niedoceniany wyjście nieco. W każdym przypadku, rtęć potrzebne dodatkowe oomph ponieważ waży co najmniej 100 funtów większymi niż 1941 Ford V-8. (Margines różnicy wagi stał się mniej w 1942 roku, a jeszcze mniej w powojennych modeli.) Mimo że Ford wprowadził płaskim łbem sześciocylindrowy silnik w 1941 roku, jest dobry, że zakwestionowane wyjście V-8, to nigdy nie zaoferował w Merkurym. Największa
Podczas panelu Merkurego instrumentem ciekawe ten sam ogólny temat poziomej tak jak Ford, było znacznie lepiej szczegółowe. Materiały tapicerskie, też zostały zmodernizowane i oferowane w kablu Bedford lub sukna w zamkniętych modeli. Należy podkreślić, że o ile w obu Forda wszedł Super Deluxe DeLuxe lub przebraniu, Merkury oferowane tylko jeden poziom wykończenia. W rzeczywistości. Merkury nie oferuje ekskluzywny serii - Monterey - aż do 1952 roku, tak za resztą branży Największa
Być może największa zmiana w roku 1941 był model skład.. Cabrio Sedan, zaproponował w 1940 roku tylko, odszedł, ale coupe i kombi zostały dodane. Ciało Woody wagonu był identyczny jak Ford, produkowany w firmy Iron Mountain fabryki w Michigan Upper Peninsula. Sedan-Coupe (lub Klub Coupe) został zachowany, ale nie jest już opisywany hardtop charakterystyczny podobny do stylizacji z chromowanych ram okiennych, a la Lincoln Continental Coupe i Cadillac Series Sixty Special. Ponownie, to był plan cięcia kosztów, aby dać rtęci i Ford Sedan przesuwnej te same podmioty. Największa
W 1942 roku Merkury wagon cieszył jakiś sukces po wagon został wprowadzony w 1941 roku
Coupe, który miał zupełnie inne ciało niż Club Coupe, zaproponowano dwa sposoby: albo jako trzech pasażerów biznesowych coupe z solidnym przedniego siedzenia, które zawiasach na górze i podniósł się od dolnej
