Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> rtęć 1940 >>

Jeden tysięcy dziewięćset trzydzieścidziewięciu Merkury: Origins

Merkurego większy rozstaw osi jeździliśmy od zapory do przodu, pozwalając na dłuższy kapturem i przednich błotnikach. Organy były identyczne z firewallem powrotem. Największa

To nie jest trudne, aby dowiedzieć się, kto zaprojektował 1941 Merkurego, ponieważ było tylko około 20 osób w Ford stylizacji w tym czasie. E.T. " Bob " Gregorie był szefem; Martin Regitko zrobił rozwój powierzchni ciała; John H. Walker pracował na tablicy przyrządów; Bruno Kolt zaprojektowane kratki i sheetmetal; Willys P. Wagner kształt zderzaków, oświetlenia i sprzętu na zewnątrz; Walter Kruke koncentruje się na wykończenia wnętrza; i niesamowity stary niemiecki, Dick Beneicke, służył jako modelarza głowy gliny. Wszystkie z nich są już teraz oprócz Gregorie i praktykantów Ross Cousins, Tucker Madawick i John Najjar. Lawrence Sheldrick był głównym inżynierem. Gregorie odmówił pracy pod nim - pracował dla Edsel Ford i nikt else.Some cech ustrojowych (znów wspólnie z Fordem) były drzwi, które wybuchają dna nad desek do jazdy, co pozwala na szersze miejsc i wnętrz; dwa cale więcej zapas; błotniki przednie (dwuczęściowe trzyczęściowe na początku); więcej powierzchni szkła. Przednie słupki zostały wykonane szczuplejsze i przednia szyba została poszerzona, pogłębił i wychylone bardziej stromo. Światła pozycyjne były oddzielne i ustawione na szczycie ochraniaczy dla lepszej widoczności. Bezels reflektorów zostały przeprojektowane. We wszystkich zamkniętych Rtę, w tym dwóch Sedan drzwi, okna tylne kwartał otworzył się. W 1940 roku Klub Coupe tylne szyby potoczyła w dół, a nie było żadnych okien tylnych kwartale w Sedan odpowietrzające dwudrzwiowego. Odpowietrzające przednie błotniki zostały teraz korby sterowane zarówno na Merkurym i Ford oraz w zamkniętych samochodach słupki podtrzymujące skrzydło wentylacja stoczył się z okien. Na następnej stronie, dowiedzieć się więcej o skomplikowanej relacji między Merkurym a Ford.For Więcej informacji na temat samochodów, patrz:

  • Klasyczne Samochody na
  • mięśni Samochody na
  • Sport Samochody na
  • Przewodnik Konsumentów New Car Szukaj Największa
  • Przewodnik Konsumentów Samochód Szukaj
    Merkury kontra Ford

    Dobór się Merkury kontra Ford jasno ciekawych differences.Early Mercuries miał trzyczęściowe błotniki bez taśmy ofstainless wykończenia. Późniejsze przykłady wykorzystane dwuczęściowy błotniki withstainless. Tak było również z 1941 Fordów. 1941 Merkury Town Sedan został porównany do anairplane w swo