Jeden tysięcy dziewięćset trzydzieścidziewięciu Merkury: Origins

załogi stylizacji, którzy rozwijającego modele 1943. To wszystko się zadyszki, oczywiście, kiedy rząd zaprzestał produkcji. W tym czasie, gdy 1944s poszedł w miarę gliny modelowej etapie. W ciągu 1943 i 1944 roku, prace postępują nawet dalej, choć ściśle rzecz biorąc było to zabronione przez Departament Wojny. Najbardziej znaczący projekt myślenia, by wyjść z tego okresu był 1949 r Merkury, który powstał jako malowania coupe wykonanej przez Ross Cousins ​​w roku 1943. Na początku to było przeznaczone do Forda z 1949 r. Inne prace, prawdopodobnie wykonane głównie przez Cousins, miał duży wpływ na 1946 Merkury lifting. Największa

Produkcja rtęci wznowione w dniu 1 listopada 1945 r Zaledwie dziesięć dni wcześniej, 22 października, Lincoln-Merkury w końcu stać się odrębnej klasy. Jak w przypadku wszystkich innych marek, 1946 Merkury był facelifted wersja 1942. nowej " wysokiej stylu " Krata była zajęta choć przyjemny romans z górnej części odlewu sportowych ściśle rozmieszczone pionowe paski pogrupowane w osiem sekcji, oddzielonych w centrum ośmiu w pionie ułożonych literami. Zespół ten został zamknięty w klatce kolorze nadwozia, podkreślone chromowanymi paskami trzech mini z każdej strony. Niższa malowane sekcja Wybiegu mieści podwójne ze stali nierdzewnej, spłaszczone, owalne kraty, każda podzielona przez parę poziomych prętów. Że dolna część, nawiasem mówiąc, był integralną częścią przednich błotnikach. Największa

1946 Merkury wagon wyposażony brzozy lub mahoniowe panele oprawione w klonu. Największa

coupe biznesu zniknął z 1946 lineup, ale nie od Forda. Nowy i bardzo limitowana edycja, sportowca, była wersja Merkurego drewna Forda mocny kabriolet, zwany także sportowca. Ze względu na jego późniejszego wprowadzenia, ten model nie został przedstawiony w prospekcie Merkury, być może część z tego powodu, że tylko 205 zostały zbudowane w 1946 roku (w porównaniu do 3.025 wersjach Forda dla latach 1946-1948). To był pierwszy Merkury do funkcji okna mocy (były standardowe), i tak jak regularne cabrio, Sportowiec przyszedł wyposażony w ". Automatyczny hydrauliczny-Lift Top " Podobno tylko jeden przetrwa. Siedzenia w kabriolet i kombi były obite ". Tan, czerwony lub szary skórzana " Największa

Ceny rozpoczął się od $ 1.448 dla Sedan (nazwa Merkurego do dwudrzwiowego sedana), wzrosła do $ 1.729 dla Woody Wagon (kadrowanie klon z brzozy lub mahoniowe panele), a wiechę na potężnego $ 2.209 dla Sportowca. Najbardziej p