Model 1932 z serii CL-Cesarski klienta, który zastąpił CG na dłuższy jeden cali rozstaw osi, stanowiły zaledwie 220 sprzedaży, większość z nich LeBarons, przed 3228 CGS. &Quot; wysokonakładowych " CL był bliski-coupled sedan - w 57 jednostkach Największa
Zobacz więcej na następnej stronie na 1932 Chrysler Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz:
1932 Chrysler Największa
Dla korporacji Chryslera jako całości, 1932 był rokiem " Pływający Energetyka, " Najnowsze pomysł Chrysler: silniki kołysany na strategicznie rozmieszczone gumowe wysadzanej. W.P. Chrysler sam skromnie nazywa go Quot w branży i, po czwarte kamieniem milowym, " po rozrusznikiem elektrycznym, zamkniętym ciała i hamulce na cztery koła. Największa
1932 Chrysler Imperial Osiem CH serii był mniejszy, lżejszy i bardziej sportowa niż modele CL. Największa
Również w 1932 roku były nowe " milczy " zmiana biegów za pomocą jednokierunkowej transmisji, aktywowany przyciskiem na desce rozdzielczej; pisk-Proof sprężyny z liści oddzielonych dysków Oilite, olej na metalu spiekanego impregnowane; i " Centrifuse " bębny hamulcowe, które dały już podszewka życie. Największa
Pływające zasilania nie było konieczne dla silnika, jak gładkie jak 385, ale dał najwspanialsze tylko trochę więcej korzyści Chryslera konkurować z rywalem dwunastkami i sixteens. Największa
Z przodu stylizacji, Chrysler Imperial modele Osiem CL wprowadzone do 1932 roku były jeszcze bardziej atrakcyjne niż model CG one zastąpione. Okapy teraz ogarnęła niemal do szyby i szczeliny zostały zastąpione przez czystsze drzwi wentylacyjnych. Zamienne szyby były niedawno vee'd i masywny zderzak z centralnej " kąpieli " zidentyfikować samochód na pierwszy rzut oka. Waga poszła w górę, ze wszystkich, ale cabrio coupe przechylając skalpy na ponad 5000 funtów. Największa
marne sprzedaży CL były zakwasie nieznacznie nowy, mniejszy Imperial, seria CH, zainstalowane na pod
