Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1930s innych producentów >>

1931 Przewód L

1931 Przewód L-29 Boattail Speedster Największa Przejrzyj artykuł 1931 Przewód L-29 Boattail Speedster 1931 Przewód L-29 Boattail Speedster

1931 Przewód L-29 Boattail Speedster był jedyny w swoim rodzaju.

To zdanie często na topie, ale od czasu do czasu jest uzasadnione zastosowanie do czegoś naprawdę specjalnego. L-29 został zbudowany w celu gromadzenia prestiż dla siebie na koncertach i wydarzeniach w Stanach Zjednoczonych i Europie. Samochodu dramatyczny wygląd była wzmocniona przez odważną kolorystyką chińskich Red dopasowane z jasne żółte panele spalania się wzdłuż bodysides i wokół wanny wewnętrznej. Wąskie, podłużne Eyed Woodlite reflektory dodaje niesamowity wygląd. Detale wnętrz odzwierciedla się w życie z minionej epoki. Największa

panele drzwi harmonijkowe mieszczące dopracowany kieliszki i humidor. Kredyt na śliskiej projektu Speedster została nadana Philip 0. Wright, od Murphy Ciała w Kalifornii. (Co ciekawe, będzie to tylko prowizja Wright otrzyma od firmy.) Karoseria została wykonana przez organ Spółki Unii, przedsiębiorstwa Indiana własnych ciał, które produkowane pod nazwą LaGrande. Największa

L-29 Speedster dokonała pokazują debiut w 1931 roku (po raz pierwszy notowane w swoich Woodlites dla tradycyjnych lamp okrągłych) i voyaged przez Atlantyk do Europy dwa razy w swoim krótkim życiu. Po drodze zgromadziła rzesze wielbicieli i pozostawił intrygujących, jeszcze nieweryfikowalne mitów na temat ewentualnego posiadania przez ludzi wybitnych, takich jak Paul Bern, feralnego mąż gwiazdy filmu Jean Harlow. Speedster zniknął podczas jednego z jej europejskimi jaunts, aby nigdy nie być widziana ponownie. Największa

Ale nie było zapomniane. W roku 1990, Stan Gilliland zakończeniu tego odtworzenie legendarnej Speedster. Zlecone przez dr FH Culbreth, jest wynikiem żmudnych procesu, który rozpoczął się z techniki zwanej " Lofting, " w którym historyczne fotografie i obliczone wymiary są używane do generowania rysunków pełnowymiarowe. Rebodied Speedster spoczywa na szczycie prawdziwego przednie koła napędu L-29 podwozie z kołem-podstawy 137,5 cali i zatrudnia oryginalny przewód układu napędowego i panel instrumentów. 299-cid Lycoming inline silnik ośmiocylindrowy jest wyceniony na 125 KM. Największa

Osoby, które chcą bliżej przyjrzeć dla siebie może go otrzymać odwiedzając Muzeum Auburn-Cord-Duesenberg w Auburn, w stanie Indiana. Speedster został przekazany w części przez zauważyć kolektora samochód Wscho

Page [1] [2]