Były cztery " Fabryka " rodzaje nadwozia: standardowe i ściśle sprzężone sedan pięciu pasażerów, sedan siedmiu pasażerów i ośmiu pasażerów sedan limuzyna. Wszystko zostało przygotowane przez Briggs Manufacturing Company, głównej linii dostawca ciała Chryslera. Sześć koła drutu były standardowe; Tradycyjny drewna " artylerii " Koła były opcjonalne. Największa
Biorąc pod uwagę, jak niewiele osób miało $ 3000 do spędzenia dla nowych samochodów w 1931 roku, sprzedaż była bardzo dobra: 2.100 sedan, niektóre prawie 700 pasażerów i siedmiu limuzyny sedan. Ale jako godny jak te samochody były, że zbladł obok LeBarons. Największa
Największa Ray Dietrich założył LeBaron Carrossiers w 1920 roku wraz z Tomem Hibbard. Zarówno w lewo w ciągu kilku lat do innych zajęć, a ich firma kwitła. W 1930 roku, za namową Walter Briggs, pozostając głównym Ralph Roberts przeniósł firmę z Nowego Jorku do Detroit za ramię zamówienie ciała dla Briggs Manufacturing. Gdy Chrysler zakupione Briggs w 1953 roku, to odziedziczył nazwę LeBaron, które ćwierć wieku lub później, została spodlonej do smutnego stopnia.
Największa
W 1931 roku, jednak LeBaron oznaczało premier niestandardowy coachbuilder słynie z pracy na podwoziu z Packard do Pierce-Arrow, Mercedes-Benz do Rolls-Royce'a. Niektóre z jego najpiękniejszych ciał zostały stworzone dla CG Imperium. Największa
Czasem opisany jako " Niestandardowy Eight " modele, obejmowały one dramatyczny sportowe Phaeton, roadster, coupe rumble-siedziska, cabrio sedan, coupe i cabrio. Choć technicznie semicustom samochodów, były dość rzadkie. 320 zostały zbudowane tylko. Cabrio coupe, patrząc jak długo pociąg towarowy na tym ogromnym rozstawie osi, widziałem zaledwie 10 egzemplarzy. Coupe była najliczniejsza na 135.
Największa
Chrysler dostarczane również 95 CG jazdy podwozia pełnej niestandardowych nadwozia, krajowym i zagranicznym. Kilka otrzymane przez podmioty miasteczko samochodowe i Waterhouse. LeBaron Ten ostatni wyprodukował także sześć cabrio Victorias, majestatyczne samochody z niewidomymi najlepszych kwartałów i wbudowanym w bagażniku. Największa
Być może najpiękniejsze z tych wykonanych na zamówienie Imperium był specjalny Speedster LeBaron, w zasadzie regularne styl terenówka z desek
