Sprzedaż poprawić niektórych 15.000 jednostek dla '68, pomimo kilku zmian i nowej konkurencji. Upoważnione światła boczne obrysowe Waszyngtonu pod warunkiem łatwą identyfikację, podobnie jak krata i poprawiony jednego kawałka szkła drzwi (sygnalizacja nowy quot przepływowy i Chevroleta; Astro Wentylacja "). Opcje pozostały zasadniczo takie same z wyjątkiem trzeciego 396 (375 KM), oferty Największa
'69s widział dalej idących zmian. - Dobra rzecz, jak będą sprzedawać na początku 1970 roku w oczekiwaniu na opóźniony, wszystkie nowe sekundę -generation Camaro. Zręcznym reskin niższe ciała wprowadzono vee'd eggcrate kratka, " prędkość smugi " powyżej nadkola i przekształconego ogona. RS reflektory pozostawała w ukryciu, gdy wyłączony, ale wolno niektóre sloty szklane światło prześwitywać powinno ich pokrywy nie chowa. Instrumenty zostały przebudowana, tak jak niektóre wybory silnika. Złagodził sprzedaży, ale nie znacznie Największa
Camaro ponownie tempie Indy ". 500 " w '69, ale Chevrolet zrealizowane w tym czasie sprzedaż 3,475 " Pacesetter Wartość pakietu " kabrioletów na około 3500 $ za sztukę. Spośród nich tylko cztery (może więcej) zostały wyposażone jak trzy " prawdziwego " .. pacers Największa
Czytaj dalej, aby dowiedzieć się o specyfikacji 1967-1969 Chevrolet Camaro Największa Więcej informacji na temat samochodów, sprawdź:
1967, 1968, 1969 Chevrolet Camaro Specyfikacja Największa
THE 1967-1969 Chevrolet Camaro był uważany za ostra konkurentem Forda Mustanga, ale stylistyka sprawiły, że zdecydowanie różni
Dane techniczne
Silnik:. OHV I-6, 230 cid (3,88 x 3,25), 140 KM (1967/68); 250 cid (3,88 x 3,53), 155 KM (1969); OHV V-8, 307 cid (3,88 x 3,25), 200 KM (1969); 327 cid (4,00 x 3,25), 210/275 BHP; 350 cid (4,00 x 3,48), 255/295 BHP; 396 cid (4,09 x 3,76), 325/350/375 KM Największa
Skrzynie biegów: 3/4-biegowa manualna, 2-biegowa automatyczna Największa Powerglide
Zawieszenie przód: górne i dolne A-linii, sprężyny śrubowe
Za
