Przejdź do następnej strony, aby dowiedzieć się o stylistykę i mechaniki 1961-1964 Chevrolet Impala Super Sport. Największa Więcej Informacje na samochody, patrz: Największa
1961, 1962, 1963, 1964 Chevrolet Impala Super Sport
1961, 1962, 1963, 1964 Chevrolet Impala Super Sport biorące ogromny silnik 409-cid, dając znacznie więcej mocy niż jakikolwiek inny samochód na drodze. Zasadniczo praca Średnica cylindra /skok na 348-cid V-8, 409 KM (360 dzierżył w 5800 rpm) wraz z energicznym 409 funtów /feet torque. Wyglądało to część też pomalowane na czerwono z okładek srebrny wahadłowe, zwieńczone podwójnego filtra powietrza snorkel. Największa
Pierwsze 409 wyposażone Super Sport hit salonów w połowie 1961 roku. Większość przykładów 453 wybudowanych w tym roku były sportowe coupé z nielicznych kabrioletów, choć paczka została teoretycznie oferowane na każdym ciele Impala. Tylko około 142 niósł duży silnik Największa
". Bez stara, " oświadczył, Motor Kierunek Największa w swojej rozprawie na 409, ". SS będzie strzelać z dala od praktycznie niczego innego na drodze " Testery osiągnąć 0-60 razy tak szybko, jak 7,0 sekundy z 4,56: 1 oś. . Zwykły Impala z 348 na 250 KM więcej niż wymagane 10 sekund Największa Więcej 409s stały się dostępne dla roku 1962; ale co ciekawe, Super Sport zamienił się w $ 156 wykończenia pakietu oferowanego z dowolnym silnikiem Impala, nawet 135-konny sześć. Jednak rodzaje nadwozia SS były ściśle ograniczone do Sport Coupe (hardtop) i kabriolet. Stylizacja coraz czystsze jednak z bardziej squared-off profilu i końcowe creaseline ciała. Największa Teraz Zastosowano SS wnętrza przednie fotele kubełkowe z anodowanego aluminium krawędzi. " Wir-wzór " anodowane aluminiowe wstawki zdobione listwy boczne, malowane wykończenia w porównaniu do regularnych Impalas. Największa Chevrolet zaznajomieni 283-cid V-8 był znudzony i pogłaskała do 327 cid zastąpić 348. Top Dog z 409s przełknął przez
