Ambasadorowie z sześciu lub 290 V-8 był standardowo wyposażony w trzy-biegową manualną skrzynią biegów. AMC oferuje do wyboru dwa Borg-Warner opcjonalnych trzy prędkości automatycznych skrzyń biegów. Największa
W przeciwieństwie do innych 1967 Ambasadorów, 1967 AMC Ambassador cabrio camewith standardowy silnik V-8. Największa
Opcjonalnie dla wszystkich był przesunięty kolumna Flash-O-Matic, konwencjonalne automatyczne z niespodzianką. Z ustawić przełącznik w " dl " transmisja rozpoczęła się w pierwszym biegu, jak i prędkość wzrosła, przesunięty do drugiej, a następnie do wysokiej. Z dźwignią w " D2, " rozpoczyna się drugi zębate były możliwe do lepszego zużycia paliwa. Flash-O-Matic miał również " L " Ustawienie umożliwiające posiadających niski bieg do wspinaczki lub malejąco strome wzgórza. Największa
Opcja na V-8 modeli był nowy Shift-poleceń automatyczna skrzynia biegów, która była oferowana tylko z shifter konsoli zamontowane. Z Shift-Command, w " D " w pełni automatyczne ustawienie pod warunkiem przesunięcia. Ale " 1 " Ustawienie drgnął pierwszej biegów bez biegu na wyższy, a " 2 " Ustawienie pod warunkiem rozpoczęcia drugiej biegów, znów bez biegu na wyższy. Chodziło o to, że chłopiec-biegacze i rodzaje Walter Mitty mogła przesunąć ręcznie przez wszystkie trzy biegi, jeśli jest to pożądane. Największa
Prawdziwi entuzjaści mogli zamówić cztery prędkości zsynchronizowaną skrzynię biegów z przesunięciem podłogi do albo 290 lub 343 cztery -barrel V-8. (343s Dwa baryłkę trzeba było zamówić z jednym z dwóch automatyki.) Ponadto podręcznik trzy-biegowa z nadbiegiem była dostępna w połączeniu z sześciu-cylinder i 290 V-8 silników. Największa
Dzięki ich zwiększonej szerokości, kombi Ambassador miał więcej ładowność, w sumie 91 stóp sześciennych, czyli o 25 procent więcej niż przed. Nowe składany mechanizm do drugiego gniazda rozszerzony obszar ładunku jasne dla tylnej części przedniego siedzenia. Zamykana komora ukryta była standardem we wszystkich wagonach i na zewnątrz, przystojny ziarna drewno boczna tapicerka była opcja. Największa
Trzy wagony siedzenia zostały teraz wyposażone w kole zapasowym, w przeciwieństwie do lat ubiegłych, gdy brakuje miejsca na myśli, że trzy seaters przyszedł z fabryki z c
