Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> bród >>

Wprowadzenie do 1932 Ford Model B i Model 18

y Ford spojrzał niżej i elegancki, w rzeczywistości miał niższy środek ciężkości dla lepszej jazdy i obsługi. Największa

Również mocno zaangażowany w nowy Ford był dostawcy ciała Briggs, Murray i Budd, który dostrojony zatwierdzonych blachy w oczekiwaniu zamówień produkcyjnych tłuszczu. Wynik był pierwszym, który może pochwalić Ford zarówno znakomitą wydajność i piękno. Jako wrażeniem reporter napisał po podglądzie San Francisco, " W nowym Fordzie samochód oko jest złapany przez jasnym piękno głowy lamp nierdzewny stali i jedzie wzdłuż zgrubienia po stronie okapu w kierunku tyłu samochód [dając] wrażenie strzała w locie. Organy są świeże i nowoczesne, z wdziękiem zaokrąglone typu V [bar] pionowy grzejnik do tylnego zderzaka. Wypukłe lampy, koronowany błotniki pełne i długie, niskie płyt z systemem harmonizować z bilansu projektu ". Największa

2,5 cala rozstaw osi wydłużony do 106 cali wzmocnione nie tylko wygląd zewnętrzny, ale wnętrze pokoju, jak również. A ponieważ tylny poprzeczny wiosna została przeniesiona za dyferencjału, w " podstawy sprężyny " było 113.5 cali, dzięki czemu zarówno komfort jazdy oraz obniżenie samochodu o 2 1/2 cala (również pomogły zastępując 19-calowe koła do modelu jest w jednostkach 18-calowe). Największa

Aby dowiedzieć się więcej o rewolucyjnych elementów 1932 Ford Model B i model 18, przejdź do następnej strony Największa

Więcej informacji na temat samochodów, zob.

  • Klasyczne samochody Największa
  • mięśni Samochody na
  • sport Samochody na
  • Przewodnik Konsumentów New Car Szukaj Największa
  • Przewodnik Konsumentów Samochód wyszukiwania

    rewolucyjne elementy 1932 Ford Model B i modelu 18 Największa

    Teraz rozważamy wiele rewolucyjnych elementów 1932 Ford Model B i 18 dla modelu Ford, nowy V-8 jest wnętrze było niemal tak rewolucyjne, jak jego powierzchowność. Podczas gdy przełącznik świateł pozostał na przycisk klaksonu, jak na model A, kluczyk i zapłon były rozsądnie połączone w jedno urządzenie zabezpieczające przed kradzieżą w wspornika kolumny kierownicy. Z przełącznik zapłonu " off " i wyjętym kluczyku, przekładnia kierownicza zablokowane przednie koła za parkowanie. To był wspaniały pomysł (do dziś), choć trzeba było się przyzwyczaić. Niewtajemniczonych były zawsze wyjęciu kluczyka przed zatrzymaniem, a tym samym działa na wszelkiego rodzaju zablokowanym się kłopoty. Największa

    © 2007 .in +1.932 Ford Model 18 Phaeton V-8, Skórzana tap