Jednak jednocześnie pragnąc prestiż V-8, Ford zamierza produkować ponad 3000 silników dziennie, co oznaczało, że tani do produkcji projekt monoblok był krytyczny wobec jego planu. 1930 i 1929 w Oakland Viking (samochody Oldsmobile i Pontiac towarzysz) miał monoblok V-8, ale ich silniki były jeszcze drogie w produkcji; samochody zostały wycenione na $ 1000 i $ 1.700, odpowiednio. Największa
Ford postanowił sprzedać swój V-8 z silnikiem samochodu do 500- $ $ 600. Nic dziwnego, że to orzeczenie jest prawie wszystkim, że taniego, masowo produkowane V-8, z obsadą bloku w jednym kawałku, nie było możliwe. Odpowiedź Henry'ego był prosty: " Wszystko, co może być sporządzony można oddać " Największa
Aby dowiedzieć się więcej o pierwszych planach i projektach z 1932 Ford Model B i model 18, przejdź do następnej strony. . Największa
Więcej informacji na temat samochodów, patrz:
Projektowanie 1932 Ford Model B i model 18 Największa
Projektowanie 1932 Ford Model B i model 18 - począwszy od V -8 silnika - udział wejście i planowanie wielu ludzi Największa
Pod kierunkiem Laurence Sheldrick, inżynier Arnold Soth zaczął pracę nad V-8 w maju 1930. Jego 60 stopni V-8 o. Projekt miał kwadratowe przesunięcie 299 kubicznych cali. Po raz kolejny jednak, dyrektywy Henry Ford przedstawił inżynierów z problemami. Chciał to silnik zbudowany bez pompy oleju; zamiast tego, by rzucić koło zamachowe do zb