Wprowadzenie do 1932 Ford Model B i Model 18

Nie wszystko poszło gładko: były problemy produkcyjne z 1932 Ford Model B i model 18. Według współczesnych raportów, 5,5 mln ludzi Okazało się, aby zobaczyć nowe Fordy po wprowadzeniu, a w ciągu kilku dni firma twierdziła 200.000 zleceń. Największa

Pytanie było, może Henry Ford zaspokoić popyt? Być może największym problemem dla społeczeństwa zakupu był fakt, że po prostu nie było dużo pieniędzy wokół. Ludzie byli albo chce lub nie może odpowiedzieć na wezwanie Henry'ego, jak to było w 1928 i 1929 roku, choć fakt ten Ważne było, że serwowane tylko w celu ukrycia rzeczywistego problemu:. Ford po prostu nie mógł dostarczyć Największa

© 2007 .Dopiero 568 z żwawym V-8 w wersji roadster z 1932 Ford Model wagonu 18 stacji sprzedawane. Ale 1932 DeLuxe Ford coupe przyciąga 21,175 nabywców. Największa

Trzynaście milionów ludzi zobaczyłem samochód na pierwszy weekend, ale wiele z 1000 lub więcej samochodów zdobiły salony dealerskie miały pozostać tam, gdzie byli, dla dealerów były niepewne, gdy zamienniki przybędzie. Ponadto, jest to wątpliwe, byli świadomi problemów, które wkrótce nastąpią. Ludzie, którzy nie mieli problemów z uzyskaniem nowego Forda były te o wpływy. Aktor Wallace Beery odebrały dwie Tudors Deluxe i jednym kombi, a Buster Keaton i Louis B. Mayer zarówno stał dumny V-8 właściciele. Ford oczywiście nie przewidział problemy produkcyjne, które miały opóźnić dostawę swojego nowego V-8, a tym samym pozwalają na innych producentów, w szczególności Chevrolet, aby uzyskać prawie pięć miesięcy prowadzenie na nim na rok modelowy 1932. Ani nie Henry przewidzieć zawodność samochodu który właśnie wydał miliony rozwijającego się, a on na pewno nie rozumieją, że choć był gotów zaryzykować wszystko, aby stymulować gospodarkę, to nie wystarczy, w głębi Kryzysu , W trakcie 1932 roku Ford stracił prawie 75 mln $. Prawie wszystkie z pier

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>