Wiele zmian eksploatacji nastąpiło przed i po rozpoczęciu produkcji. Wczesne model śniadaniem miał czarny malowane kreskę z tylko ssania i przepustnicy pokręteł. Przycisk rozrusznika zmienił pozycji kilka razy iw pewnym momencie był Cięgło T-obsługiwane. Gdy został wprowadzony V-8, miał panel silnika toczone z przepustnicy po lewej stronie, dusić się w centrum, a włącznik światła rozdzielczej po prawej stronie. Największa
W kwietniu, model B miał Cierń brązowy, czarny, a nie panele z przepustnicy po lewej i po prawej stronie ssania. Brak światła kreska będzie zapewniony do czerwca, miesiąc po damascened panel był także standardem dla wszystkich modeli. Przycisk rozrusznika dla wszystkich amerykańskich samochodów był teraz na podłodze pomiędzy sprzęgła i hamulca, oraz wiele innych drobnych zmian były również widoczne. Największa
Aby dowiedzieć się więcej o odpowiedzi na 1932 Ford Model B i model 18, w dalszym ciągu na następnej stronie
Więcej informacji na temat samochodów, patrz:.
Największa Odpowiedź na 1932 Ford Model B i model 18 Największa
Odpowiedź na 1932 Ford Model B i Model 18 był potężny. Jak tylko samochody zaczęli wreszcie dotrzeć do opinii publicznej, litery skargi zaczęły zalewać w Dearborn. W ślad za nimi przyszedł równy i przeciwny przepływ usług oraz zmiany liter z Ford Motor Company. Niektóre czynienia z niewielkimi zmianami, takimi jak nowy montażu wlewu oleju; inni polecił dealerów całkowicie z demontażem silniki do modyfikacji łożyska. Największa
© 2007 .Auto zawodnicy byli pod wrażeniem silnika w 1932 Ford Model 18 roadster V-8. Największa
Każda duża facet z Wyrobiska Silnik spowodował jakiś problem - w indukcji i paliw dostaw, łożysk i smarowania i instalacji elektrycznej - ale w 1934 roku większość zmarszczek zostały uporządkowane. To było po prostu szkoda, że pan Ford, w swoim zapale do pobudzenia gospodarki, stał się jednym z pierwszych producentów samochodów zap
