W czasach, gdy amerykańskie samochody były o jedyni prawdziwi Amerykanie mogli kupić, w tym epoce 1953 roku -1956 Packard Caribbean, średnia Detroit samochodów nie był zadowolony, że dotarł aż oferowane quot &;. Edycja limitowana " Termin ten jest dość niejasne, i nie używać go dużo czasu, choć produkcja tych samochodów był niewątpliwie ograniczone. Największa
Klasyczne Samochody Galeria zdjęć Największa
Jednak w rynku dynamicznie rozwijającym się sprzedającego z późno czterdziestki, przemysł amerykański nie mogła zaspokoić popyt na swoich standardowych modeli. Tak więc z wyjątkiem kilku niskim natężeniu ruchu, takich jak budowniczych Chrysler Town & Kraj, Detroit prostu wygłaszane powrotem do " jędrne rzekę galaretki treściwe clunkers, " używać frazę Ken Purdy - a publiczność chętnie kupił każdy Największa
Nieuchronnie jednak, że rynek został nasycony i prawdziwa konkurencja zwrócony przez około 1950. Trzy lata później, Ford uruchomił sprzedaż " blitz ". przed Chevy, wysyłać ogromne liczby samochodów na dealerów, niezależnie od zamówień, a konkurencja stała się mordercze. Jednym z rezultatów tego nożownik marketingu był " samochód sportowy, " co zwykle oznaczało nic z cabrio, dużo wydajności, kilka unikalnych akcentów stylistycznych i top-of-the-line ceną. Największa najlepszych godzinę Karaibów przyszedł w 1956 roku, ale, że był przeznaczony do ubiegłego roku samochodu . Największa
Oczywiście, niektóre z nich to prawdziwe samochody sportowe, jak Nash-Healey Chevroleta Corvette i. Najczęściej jednak po prostu zmodyfikowane standardowe ragtops z tapicerką wyższej jakości, a czasami bardziej gorącej silnika. Ale czy prawdziwe lub fałszywe, mieli ten sam cel, co ich przodkowie późnych lat czterdziestych. Przyciągania proletariat do lokalnych imperiów, w których może to Eyeball najnowsze i-największy, a następnie odejść w jednym z bardziej plebian modeli
W górnym biegu 1953 w regimented rynku, Buick, Cadillac, Oldsmobile i Packard wystawiany dwa-Ton " Sports Cars " z rozstawami osi o 120-plus cali i nie mniej niż 165 koni mechanicznych. odpowiednio, Skylark, Eldorado, Fiesta, i Karaiby Największa
ostatnia nie była pochopna odpowiedź do General Motors. Packard wpadł na Karaiby po raz pierwszy pomyślał o Cadillac Eldorado (1951), a dużo tych samych p
[1] 