1954 Packard Panther Cabrio został wyprodukowany jako samochód koncepcyjny z mięśni. Packard zaprojektował także Panther z materiałami wówczas rewolucyjnych w umyśle. Największa
Classic Cars Galeria zdjęć Największa
Chevrolet nie był jedynym dużym producentem samochodów majstrować przy zastosowaniu tworzywa sztucznego wzmacnianego włóknem szklanym (GRP) w Organy auto w 1950 roku. Packard - które uznała za pomocą tego rewolucyjnego materiału to już w 1941 roku, przede wszystkim jako sposób na kontynuowanie produkcji samochodów w obliczu niedoborów wojennych stalowych - został dabbling w dziedzinie, zbyt Największa
W 1953 r. firma ponownie rozważyć przy użyciu materiałów i postanowił zbudować dwa siedzenia cabrio samochód sportowy z GRP ciała Największa 1954 Packard Panther cabrio miał największy dostępny silnika -. a. 359-cubic-calowy prosto osiem
główny stylista Packarda, Richard A. Teague, otrzymał zadanie szybko stylizacji samochodu. Nie ma czasu pozwolono mu zbudować pełnowymiarową makietę, więc zarząd zatwierdził swój projekt bezpośrednio od małego modelu jednostronnej. Największa
Wersja uruchomiony został ukończony w 1954 roku, przy użyciu 127-calowy rozstaw osi Cavalier podwozie i metal płycie podłogowej wspólne dla wszystkich Packards tego roku Największa
To był pierwotnie nazywać ". Grey Wolf II, " po słynnym tysiąc dziewięćset trzy wyścigowy Packard. Ale wyższej kadry zarządzającej nie podoba Nazywam się konotacji, więc " Panther " . został wybrany zamiast Największa Materiał wówczas rewolucyjny, tworzywa sztucznego wzmocnionego szklanym (GRP), został wykorzystany do ciała tygrysiej Największa
Aby pożyczyć swój ogromny ". samochód sportowy " niektóre poświadczenia wydajności, Packard dał pantera na cal 359-sześcienny prosto osiem, największy silnik dostępne. Pierwsze dwa samochody dostał McCulloch superchargers odśrodkowe, zwiększając moc silnika do 275 KM. Największa
Mimo samochodu raczej spore wymiary, to faktycznie wykonywana dobrze, przynajmniej w linii prostej. Bez większych modyfikacji innych niż mały wyścigów szyby, Panther Numer 2 poszedł 131,1 mph w Daytona Beach na Florydzie, nieoficjalny rekord klasy. Największa Pantera miała elegancką i sportową tablicę przyrządów i mały wyścigi szyby. Największa
Ale ostatecznie, Pantera został pr
[1] 