Po raz potężny Packard opublikował 1953 Packard Caribbean, sportowcy samochody nie przyciąga wielu sprzedaży w latach 50-tych. Jednak na pewno przyciąga uwagę nabywcy, który pomógł przenieść mniej ciekawe rzeczy. Pomysłem nowy prezes firmy James Nance, krzykliwe, górnym wierszu jeden tysiące dziewięćset pięćdziesiąt trzy Packard Caribbean kabriolet był częścią jego wysiłek przywrócenia Packard czystej luksusowy wizerunek, a tym samym zwiększenia sprzedaży po latach spadku z nadmiernego polegania na samochodach średnich cen. Największa Klasyczne Kabriolety Galeria zdjęć
z 1954 roku Packard Caribbean został zaprojektowany dla elitarnej publiczności, która sparaliżowana jego sprzedaży. Zobacz zdjęcia z klasycznych kabrioletów.
Karaiby pożyczone wizualne z wcześniejszym dwumiejscowy Pan American samochód pokazowy, ale był to model pełny sześciu pasażerów pochodzi od standardowego kabriolet Packard. Oznaczało to, że ten sam 122-calowy rozstaw osi jak Clippers i mniejszych Packards, więc na Karaibach nie było tak imponujące jak to mogło być, choć jego 327-cubic-calowy prosto osiem silnik udostępniane im dłużej " starszy " modele. Projektanci ladled pełni zaokrąglone wycięcia na koło, kaptur powietrze-miarka, Jaunty " kontynentalne " koło zapasowe, koła z drutu, nawet małe jasne statecznikach. Mimo to, podstawowy projekt miał dwa lata, a cena była góruje 5210 $ - 1000 $, ponad ragtop Cadillac 62. To miało dać Karaibów atmosferę ekskluzywności i tak się stało. Zaledwie 750 nabywców podszedł.
z 1954 roku Packard Caribbean miał wiele luksusowych elementów, z tagu luksusowych cen.
Do 1954 roku na Karaibach dodany płaskim-top nadkola tylne (na dłuższy wygląd ) i standardowe okna dwukolorowe farba, radio, ogrzewanie, elektryczne fotele i mocy. Co więcej, jego silnik został zepchnięty do 359 cid oraz 212 KM - Ameryki najsilniejszym powojenna prosto osiem - gdy cena została optymistycznie pchnął do $ 6100. " Nie ma bardziej efektowne niż nowy samochód Packard Caribbean, " broszury wykrzyknął. " Spojrzenie kontynentalne Swank zamieni wszystkie oczy ". Ale '54 znaleźć tylko 400 nabywców, jak całkowita sprzedaż spadła kilka Packard dwie trzecie. A nawet gorzej jeszcze przyjść. Największa
Więcej klasycznych kabrioletów z 1950, patrz: Największa +1,95 tysięcy Oldsmobile 88
[1] 