Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> kabrioletów Packard >>

Packard Caribbean Origins

iem kilku niskim natężeniu ruchu, takich jak budowniczych Chrysler Town & Kraj, Detroit prostu wygłaszane powrotem do " jędrne rzekę galaretki treściwe clunkers, " używać frazę Ken Purdy - a publiczność chętnie kupił każdy Największa

Nieuchronnie jednak, że rynek został nasycony i prawdziwa konkurencja zwrócony przez około 1950. Trzy lata później, Ford uruchomił sprzedaż " blitz ". przed Chevy, wysyłać ogromne liczby samochodów na dealerów, niezależnie od zamówień, a konkurencja stała się mordercze. Jednym z rezultatów tego nożownik marketingu był " samochód sportowy, " co zwykle oznaczało nic z cabrio, dużo wydajności, kilka unikalnych akcentów stylistycznych i top-of-the-line ceną. Największa najlepszych godzinę Karaibów przyszedł w 1956 roku, ale, że był przeznaczony do ubiegłego roku samochodu . Największa

Oczywiście, niektóre z nich to prawdziwe samochody sportowe, jak Nash-Healey Chevroleta Corvette i. Najczęściej jednak po prostu zmodyfikowane standardowe ragtops z tapicerką wyższej jakości, a czasami bardziej gorącej silnika. Ale czy prawdziwe lub fałszywe, mieli ten sam cel, co ich przodkowie późnych lat czterdziestych. Przyciągania proletariat do lokalnych imperiów, w których może to Eyeball najnowsze i-największy, a następnie odejść w jednym z bardziej plebian modeli

W górnym biegu 1953 w regimented rynku, Buick, Cadillac, Oldsmobile i Packard wystawiany dwa-Ton " Sports Cars " z rozstawami osi o 120-plus cali i nie mniej niż 165 koni mechanicznych. odpowiednio, Skylark, Eldorado, Fiesta, i Karaiby Największa

ostatnia nie była pochopna odpowiedź do General Motors. Packard wpadł na Karaiby po raz pierwszy pomyślał o Cadillac Eldorado (1951), a dużo tych samych powodów: bardziej młodzieńczy wizerunek i dodatkowego rozgłosu. (Chrysler podobnie przeniósł się do uwolnienia C-300 w 1955 roku, choć był znacznie bardziej sportowa niż którykolwiek z nich). Ale podczas gdy GM wozy były projekty w domu emitowane głównie do oceny publicznej odpowiedzi na zbliżające się funkcji, takich jak wraparound szyby, z 1953 r Karaibów miał trochę to było naprawdę nowego. Największa

To, być może, pochodzi od jego początków w Henney Company of Freeport, Illinois, dostawcy dawna ciał profesjonalnych samochodów Packarda. Prezydent Henney C. Russell Feldmann nadzieję rozszerzyć swoją działalność Packard Zaprojektowany niskiej głośności, wysokiej złotówki " Sport " model i miał projek