Odpowiedzialność za Karaibów projektu spadła do Dick Teague, młody stylista z wyjątkowym talentem, Packard ". Kreatorze od liftingu ". Jego modyfikacji, co było w zasadzie seria 250 cabrio powłoki były łagodne, ale skuteczne: zaokrąglone tylnych nadkoli, formowane w " bugeye " światła tylne od starszych Packards, jasne metalu na otwory linia boczna i kół, a " kontynentalne " (zaburtowy) stracenia, wire-ramienne felgi i kaptur powietrze-Pan-Am miarka stylu. Największa
Wnętrze zostało luksusowo pokryte skórą. Moc została dostarczona przez Packard 327 cali sześciennych, pięć prostych łożyska głównego z 180 koni mechanicznych ośmiu jak stosowane w 250s (obecnie znany jako kabriolet Packard i Mayfair hardtop) i dostępne z opcjonalnym Ultramatic transmisji self-zmianowym. Największa
W rezultacie dramatycznie czyste do 1953 roku, brakuje nawet " Karaibów " tabliczka z nazwiskiem. I sprzedawane całkiem dobrze za to, co było w zasadzie brukowane się praca. Packard zbudowany 750 Karaibów dla roku modelowego jak najlepiej zarówno Eldorado (532) i Olds Fiesta (458), choć Buick zbudowany więcej skowronków (1690). Największa
To Packard Motor Car Company dałoby taki samochód w ogóle zdecydowano o jego krzykliwe nowego prezydenta, James J. Nance, rekrutowanych przez ustępującego prezydenta Hugh Ferry rozpalić ogień pod firmę starej linii, która zdawała się nie zdrzemnął do wczesnych lat powojennych. (Tester Droga Tom McCahill powiedział linia 1948/50 z " ciąży słonia " Packards wyglądał, jakby oni zaprojektowano ". Na starej wdowy w kapeluszu Queen Mary ") Największa
Podstawowym organem pozostał taki sam dla roku 1954. Dowiedz się, co się zmieniło na następnej stronie Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob.
jeden tysięcy dziewięćset pięćdziesięciu czterech Packard Caribbean Największa
Jednym z celów prezydenta Packard James J. Nance w początku 1950 roku było wskrzesić przedwojenną obraz Packard całkowitego luksusu. Sposób, w jaki to zrobić, powiedział, było ustalenie taniej Clipper jako odrębna marka i Packard obciążenia z załadowanych Packards, takich jak 1954 Packard Caribbean. Naj
