Niektóre Karaibów odbiegała od normalnych warunkach.. Packard zawsze brane dumę zamówienie krawiectwo swoich samochodów, a tu, co najmniej, to nadal nie. Dealerzy lub fabryka okazało kilka 1955 czterystu hardtops do Karaibów i zainstalowane ręczne przekładnie w miejsce Twin-Ultramatics. Największa Biały na niebieskim nad metalicznej miedzi był popularny schemat kolorów do 1956 Karaibów. Największa
Garstka były malowane kolory specjalne, w tym ciał stałych, takich jak czarny lub agatu, choć wciąż tri-tony przeważały. Klasycznym 1956 kombinacja była biała nad jasnoniebieskim nad metalicznej miedzi. Największa
najeżone ognia i funkcji, arogancko w cenie 5,500- $ 6000 do $ w górę, Karaiby 1956 był tak imponujący luksusowy Packard jak zawsze unosił się Fifth Avenue lub bulwary od Newport i Palm Springs w złotej ery motoryzacji - i od Packard. - powrót przed II wojną światową Największa
James J. Nance opuścił posadę prezydenta Studebaker-Packard w sierpniu 1956 roku i Curtiss -Wright rozpoczął prowadzenie spraw z długoletnim Południowa Bender Harold Churchill podejmowaniu decyzji produktów. Że zapewnił koniec operacji Packard Detroit, a dwa lata później, samą markę. Największa
Nie licząc konwersji dealerskich, tylko dwa tysiąc sto osiemdziesiąt dziewięć Karaibów zostały zbudowane w ciągu czterech lat. To nie jest to wystarczające dla kolekcjonerów, którzy wciąż pamiętają je dzisiaj, ale to jest tak jak powinno być. Gdyby Packard sprzedał więcej, ta historia może mieć bardzo różne zakończenia Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob. Największa
Packard Caribbean Origins
W czasach, gdy amerykańskie samochody były o jedynych prawdziwych Amerykanów można było kupić, w tym epoce 1953-1956 Packard Caribbean, średnia Detroit samochodów nie był zadowolony, że dotarł aż oferowane ". limitowaną edycję " Termin ten jest dość niejasne, i nie używać go dużo czasu, choć produkcja tych samochodów był niewątpliwie ograniczone. Największa
Jednak w rynku dynamicznie rozwijającym się sprzedającego z końca lat czterdziestych, przemysł amerykański nie mogła zaspokoić popyt na jego standardowe modele. Tak więc z wyjątk
