1920 Chevrolet 490 Touring miał wykładzina wnętrza i podnóżek na tylne siedzenie. Zobacz więcej zdjęć samochodów Chevrolet Series. Największa
Największa Podczas kadencji Duranta, Chevrolet oparł się przede wszystkim na 490, stopniowo umorzeniu większych samochodów. Do roku 1920, Seria 490 przeszedł małą modyfikację, poza tym, że odwróconej krzywej błotnikach przednich zastąpione prostą rodzaj, a reflektory teraz siedział bezpośrednio na tych ochraniaczy. Seria FB kontynuowane także z niewielkimi zmianami.
Największa Przeprowadzka do 1921 roku, Chevrolet spadł z trzeciego na piąte miejsce w sprzedaży, tracąc $ 8.7 mln euro. Co gorsza, to zakończył sezon z 150.000 niesprzedanych 490s. Klienci najwyraźniej miał uświadomić sobie, że po prostu nie było 490, jak trudne jak Ford T. " Pewnego dnia będziesz właścicielem Chevroleta, " Zaleca jedną reklamę, ale zbyt wielu kupujących zignorował tę fantazję, wystające z Fordem lub zwracając się do innych marek.
Największa
Dramatyczne obniżki cen do 1922 roku pomógł stymulować sprzedaż, które trzykrotnie, wracając Chevrolet na drugie miejsce. A $ 680 Utility Coupe z dużym bagażniku dołączył do linii 490, mający na celu podróży sprzedawców, ale długowieczne 490 miał wygasnąć, jak Chevrolet miał zupełnie inny pomysł na 1923.
1922 Chevrolet Seria 490 sprzedawane znacznie lepszy niż serii 490. Największa 1920/22 Fakty Chevrolet model serii 490 Zakres Waga (lbs.) Przedział cenowy (nowy) Ilość zbudowany 1920 Series 4901,820-2,160 $ 795- $ 1,285150,226 (ok 1920 i 1921 .) 1.921 $ 795-1,37576,370 serii 4901,820-2,160 (ok.) +1922 Seria 4901,435-2,150 $ 510- $ 875243,479 (ok.)
Więcej obrazu opakowaniach artykułów o Chevys i innych wielkich samochody, patrz:
[1] 