1911, 1912, i 1913 Chevrolet Six serii C Klasyczny był firstmodel, że Chevrolet sprzedał - i, prawie tak, jakby uprzedzając " badge engineering " przyszłych Chevy rodzica General Motors - to wasn'tsold przez Chevroleta sam Największa
W tym czasie przedsiębiorca William C. Durant wynajęty urodzony w Szwajcarii Louis Chevrolet jako konsultant na początku 1911 roku, Louis już zdobył sławę. kierowca wyścigowy. W 1905 roku Louis ustanowił rekord 111 mph ziemi prędkości. Dwa lata później, on i brat Arthur ścigał Buick. Obrazek Największa Classic Car Galeria Największa Chevrolet serii C, pierwszy Chevy, może osiągnąć 65 mil na godzinę i kosztuje $ 2.150. Zobacz zdjęcia z klasycznych samochodów.
W 1911 roku, Durant przejął Flint Wagon Works, zawierające zarówno firmy małe i Mason. Miesięcy przed Chevrolet Motor Car Co. została włączona (3 listopada), Louis i Durant wymyślił prototyp nowego, kosztowne samochodowe być znany jako Chevrolet. Rzeczywista praca projekt pochodził z ręki Etienne Planche, postępując zgodnie z instrukcjami swojego starego przyjaciela Ludwika Największa
Duży i dobrze zbudowany, pierwszy Chevrolet Louis był tylko to, co chciał. Precyzją jakości samochodowy. Durant był mniej zachwycony, preferując taniego modelu. Aby pobrać ten koniec rynku, Durant produkowane również Mała - wielkości jak sugeruje jego nazwa i sprzedaży za jedyne $ 650, został pomyślany jako konkurent do Forda Model T. Największa
Jazda na 120 cali rozstaw osi, Chevrolet Klasyczne Sześć (seria C) odbywa się 299-calowy sześciennych sześciocylindrowy silnik T-głowy. Z dwoma wałkami rozrządu i konfiguracji T głowicy (wlotowe i wylotowe zaworów zamontowanych w bloku, po przeciwnych stronach cylindrów), silnik opracowany 40 KM. Sprzęgło stożek i trzy-biegowa skrzynia biegów były montowane na tylnej osi. Największa
Sporting niskie deski biegnąca wzdłuż podwozia nisko zawieszone, Classic Six przekazał europejski charakter. Simms magneto i sprężonego powietrza rozrusznik zostały zainstalowane na początku, ale nowsze modele dostał szary i Davis rozrusznik elektryczny. Samochód miał reflektory elektryczne i światła kaptura w wyposażeniu standardowym. Największa
Po rzeczywista produkcja rozpoczęła się pod koniec 1912 roku, Chevrolety sprzedawane przez nie mniej niż $ 2.
[1] 