Wprowadzenie do 1930

. Krata została zachowana, ale bardziej konwencjonalne stałe zderzak podstawiony w modelu 1935, który był w inny sposób, więc identyczna z poprzednikiem, że zatrzymanego 452D oznaczeniu modelu. Największa

"banjo" kierownica Aero-Dynamic coupe będzie kopiowane przez innych samochodów Największa

Wszystko stali ". wieżyczka góry " Ciała zostały wprowadzone na mniejszych Cadillacs w 1936 roku, a ostatecznie na dwunastki i sixteens, jak również, ale sprzedaż wielocylindrowego pozostał znikomy. Największa

Chociaż 1.936 dwunastki otrzymał hamulce hydrauliczne, nie zostały one zamontowane sixteens do 1937 roku, produkcja roku dnem na 49, a rok później model otrzymał nowe oznaczenie, seria 90. Teraz formidably cenie (ponad $ 9,000 dla miasta Fleetwood kabriolet), szesnastu stały element prestiżu: zbyt sławny spadać, zbyt kosztowne, aby być rentowne. Największa

Te wczesne właścicieli-kierowców, którzy mieli lubują się w przykłady nieokiełznanej ekstrawagancji jak dwóch pasażerów Fleetwood kabrioletów się głównie zniknął. Większość sixteens były limuzyny siedmiu pasażerów (24 na 49 wykonane na 1937, na przykład). Niemniej jednak, szeroki asortyment wersjach nadwozia nadal oferowane, wszyscy teraz Fleetwoods. Największa

Produkcja zawiera pięć piękne cabrio sedan i samotny Aero Coupe, ostatni potomek 1933 Aero-Dynamic. Największa

Aby przeczytać o Cadillac L-Head V-16, przejdź do Następna strona. Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz:

Klasyczne Samochody na

Muscle Samochody na

sport Samochody na

Przewodnik Konsumentów New Car Szukaj

Przewodnik Konsumentów Samochód Szukaj
L-Head Cadillac V-16 Największa

1938, oryginalny OHV silnik V-16 został zastąpiony przez wersję L-head, które miały dużo jego inspiracji technicznej z L-V-8s głowy Cadillaca. Główny inżynier Ernest W. Seaholm napisał broszurę na temat nowego Sixteen, które opisane powody zmiany: Największa

" Ponieważ całkowita wielkość sprzedaży w tym zakresie musi być ograniczone, uproszczenie został wskazany. Również rozwój silnika Cadillac V-8 już do punktu, w którym jego rozwój energii była prawie równa Dwunastu [które Cadillac spadła w 1938 roku], w stosunku mocy do masy i ogólnej sprawności, osiem było lepsze zarówno dwunastu do szesnastu. Największa

Jako produkcja Sixteen zanikła, tak mało jak jeden ofa dany model był produkowany w niektórych latach. Największa

" Aby zrealizować podwójny cel u

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>