Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> cadillac >>

Wprowadzenie do 1930

rmon, i prawdopodobnie nigdy nie przekroczyła do dnia dzisiejszego ". Dowiedz się więcej o projektowaniu pierwszych sixteens na następnej stronie. Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz:
  • Klasyczne Samochody na
  • Muscle Samochody na
  • sport Samochody na
  • Przewodnik Konsumentów New Car Szukaj
  • Przewodnik Konsumentów Samochód Szukaj
    projektowaniu Wczesne Cadillac V-16 Największa

    Rewolucyjny silnik V-16 została przykręcona do obudowy nie dość konwencjonalnych znacznie różniącym się od Cadillaca V-8, choć naturalnie cięższy i dłuższy, z podwójnym układem wydechowym, większej chłodnicy i cięższych źródeł. Istnieje nawet był jakiś części wspólność z podwoziem V-8. Największa

    Mechanicznie, maszyna była historia - ale nie było więcej historii niż maszyna. Drugi wystający aspekt Sixteen był jego bujnej szereg podmiotów, które po raz pierwszy umieścić Cadillac na równi nie tylko Packard, ale z wielkimi markami Europy. Największa

    Choć zawdzięczał General Motors powiązania Buick, R. Samuel McLaughlin - wieloletni szef GM Kanada -. posiadał ten specjalny 1.932 Cadillac Pani X sedan Największa

    Projekt nadwozia został wyreżyserowany przez Ernest Schebera Fleetwood, który w połączeniu zrozumienie potrzeb klientów moneyed Fleetwood jest z dbałością o styl takiego Harley Earl, założyciel GM Art & Kolor Przekrój i pionierem stylista motoryzacyjny. Największa

    Schebera pracował do tworzenia rodzinne podobieństwo między wszystkimi Cadillacs; w porównaniu do V-8 czy dwanaście, szesnaście był podobny, ale dłuższy i bardziej luksusowe. Największa

    Na początku było 20 ciał, w tym Fleetwood roadstera phaetons kabriolety, sedan, coupe, sedan, Imperial i limuzyn, w cenie od około $ 5,500 do $ 7,500. Ale to wkrótce dołączył więcej, aw 1930 i 1931 roku (co było głównie rozszerzenie modelu 1930), ponad 70 różnych rodzajach nadwozia Fleetwood i Fisher były oferowane - niektóre wyprodukowane w ilości tak małe jak jeden. Największa

    Różnorodność wydawało nieskończona, w tym, na przykład, lepiej niż kilkanaście odmian kabriolet. Były sedan, Imperium, i Landaus, wiele transformables skonfigurowane dla pięciu lub siedmiu pasażerów - a zaledwie dwa. Fleetwood dwu osobowe coupe (produkcja 11) na standardowym rozstawem osi 148-calowy musi być na co popatrzeć. Największa

    Szczegóły tej specjalnej 1932 Cadillac Madam X sedanincluded kwiatowy wzór igłowe na siedzeniach Największa

    Najbardziej interesujące z