Bill Mitchell, projektant 1938 Cadillac Sixty-Special, był z General Motors Sztuka & Kolor Sekcja niecały rok po roku awansował do głowy Cadillac i LaSalle stylizacji. Cadillac Sixty-Special był jego pierwszy projekt i okazało mądrość jego promocji. Był to jeden z największych projektów trzydziestych i kamieniem milowym dla Cadillac stylizacji. Największa
Szacuje się, że Mitchell, który później czele działu projektowego General Motors w latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych, ustala wygląd 72 milionów samochodów , Obejmowały one takie projekty jak czyste Buick Riviera z 1963 Corvette Stingray, 1963, i 1966 Oldsmobile Tornado. Ale 1938 Sześćdziesiąt specjalne pozostał jeden z ulubionych wzorów Mitchella. Sześćdziesięciu specjalne zaczynał jako LaSalle sportowego sedana. W połowie projektu, GM realizowane samochód byłoby zbyt kosztowne dla LaSalle i stał się Cadillac. Większe i bardziej kosztowne niż entry-level Cadillac Series 60, ale tańsze niż mniej ekstrawagancki dużych Cadillacs, specjalna cena wynosi $ 2.090. Zbudowany na ramie dwukrotnie kropli, to było trzy cale niższa niż innych Cadillacs. Ten niski profil poprawić obsługę i pozwoliło na eliminację bieg deski - po raz pierwszy w samochodzie z Wielkiej Trójki. Sześćdziesięciu specjalne sedan był pierwszym w pełni zintegrowanym bagażniku. Wcześniej pnie sedan były szczepione na skrzynie stojące z tyłu samochodu. Plus, błotniki sześćdziesiąt specjalnym jest rozciągnięty do tyłu, aby tułów wydają się jeszcze bardziej częścią samochodu, wygląd, który wciąż jest z nami dzisiaj. Charakterystyczny dach wyglądał bardziej jak cabrio niż sedan dachu trzydziestych. Szyby boczne były duże z cienkich, eleganckie chromowane ramki zamiast standardowej grubości, malowane wytłoczek. Efekt ten był podobny do tego z wojnie sztywnego dachu. Największa
Chromować był utrzymywany na minimalnym poziomie. Samochód był Sportowy, śmiały, ale eleganckie. Cadillac mosiądzu martwiłem się, że może to być zbyt radykalne dla ultrakonserwatywne amerykańskiego rynku luksusowych. Ich obawy były bezpodstawne; outsold sześćdziesięciu Specjalna co drugi wiersz Cadillac w pierwszym roku. Sześćdziesiąt specjalne funkcje zostały dostosowane do innych samochodów General Motors i wkrótce skopiowane przez konkurencję. Największa
Moc została dostarczona przez L-szef V-8 z 135 KM wprowadzenie. Ta
[1] 