Amtrak działa na torach należących do kolei gospodarza. W rzeczywistości, 70 procent tras Amtrak są własnością firm przewozowych klasy I. Służy ona ponad 500 miejsc w 46 stanach. W 2007 roku, Amtrak przeprowadza 25,8 mln pasażerów (średnio 70.000 pasażerów na 300 pociągów dziennie). Największa
Amtrak otrzymuje federalne, stanowe i lokalne wsparcie w zamian za oferowanie usług pasażerskich i podmiejskich. Pomimo wsparcia rządu i wzrost przejazdów, Amtrak nie okazało zysku. W 2007 roku wydatki Amtrak przekroczyły przychody o około 1 mld $. Jednym z potencjalnych powodów niedoboru jest fakt, że Amtrak twarze strome konkurencji z samochodów i linii lotniczych, ale o tym później. Największa
W przeciwieństwie do europejskich systemów kolejowych poświęcone są przede wszystkim do ruchu pasażerskiego. Większość koleje europejskie są własnością rządu. W 1959 roku Grupa Eurail został stworzony do obsługi zwiększonego obciążenia turystycznego. Koordynuje organizacja i sprzedaje ruch kolejowy pasażerski wśród 30 krajów europejskich. Europejska sieć łączy większości miast europejskich. Szybkie pociągi Eurail stały się konkurencyjne w stosunku do linii lotniczych i są bardziej wydajne niż samochodów. Największa
Rosja, Chiny, Korea, Japonia i Australia oferuje również usługi przewozów pasażerskich. Każdy kraj posiada rozbudowaną sieć kolejową do podróży pasażerów. Ponadto europejska sieć kolejowa jest związana z kolei, że podróże do Chin, Indii i Azji Południowo-Wschodniej. Jednak nie wszystkie kraje lub kontynenty ustanowiły międzynarodowych sieci kolejowych. Ani Afryka, ani Ameryka Południowa lub Środkowa pochwalić takich sieci. I podczas gdy Meksyk, Peru, Brazylii, RPA i Maroko mają pociągi, pociągi te działają na torach położonych wyłącznie w tych krajach. Największa
Nie możemy pozwolić ten koniec strony z wspomnieć kilka z naszych ulubionych słynnych pociągów pasażerskich .
