Nie daj się wykoleił. Trzymać się, jak mówimy o technologii kolejowej, jak pociągi poruszają ludzi i ładunków, a co przyszłość transportu kolejowego może odbyć Największa pełną parą. Lokomotywy i dworca Technologii
Kiedy mówimy, pociąg, my nie 't po prostu oznaczać Tomasza Tank Engine. Raczej jesteśmy odnoszące się do całego pakietu: Wagony kolejowe tory kolejowe, przełączniki, sygnały i lokomotywę, choć nie wszystkie pociągi polegać na lokomotywach, aby je wyciągnąć, ale większość pociągów będziemy wspomnieć zrobić Największa Największa Praca lokomotywy jest zmiana energii chemicznej w paliwie (drewno, węgiel, olej napędowy) do energii kinetycznej ruchu. Pierwsze lokomotywy to zrobił z silnikiem parowym, które można przeczytać więcej na temat w jaki sposób technologia parowa działa. Lokomotywa parowa trwała około stu lat, ale w końcu został zastąpiony przez lokomotyw spalinowych, potężnego mechanicznej cud, że może składać się z gigantycznym silnikiem wraz z alternatorów elektrycznych lub generatorów, aby zapewnić zasilanie elektryczne pociągu. W rzeczywistości, lokomotywy spalinowe mają swój własny artykuł - Jak Lokomotywy spalinowe Pracy. Wiele pociągów przeplatać kilka lokomotyw w całej ich skład, aby zwiększyć i dystrybucji mocy. Największa Oprócz lokomotyw parowych oraz z silnikami wysokoprężnymi, wiele pociągów działają wyłącznie na energii elektrycznej. Dostają energii elektrycznej z trzeciej szyny, lub linii elektrycznych, wzdłuż torów. Transformatory przenieść napięcie z linii, a prąd elektryczny napędza silniki (AC lub DC) na kołach. Lokomotywy elektryczne są stosowane w metrze i wielu systemów kolei podmiejskich. Największa Operatorzy sterowania pociągiem za pomocą przepustnicy, odwracając bieg i hamulec. Przepustnica kontroluje prędkość lokomotywy. Przekładnia cofania pozwala na lokomotywę, aby archiwizować. Hamulec pozwala lokomotywę, aby zwolnić i zatrzymać. Niezależnie od rodz
